1月14日，2025年春运正式启动。14日5时23分，G4831次临时旅客列车从上海虹桥站始发开往贵阳北站，列车载着500余名旅客踏上返乡路。这是铁路上海站开出的2025年春运首趟临客列车，也是长三角地区开出的首趟春运旅客列车。

　　整个春运将持续到2月22日，共计40天。据交通运输部等部门预计，2025年春运，全社会跨区域人员流动量将达到90亿人次，铁路、民航客运量有望分别突破5.1亿人次和9000万人次，均创历史新高。

　　铁路充分挖掘潜力

　　上海证券报记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，长三角铁路春运40天预计将发送旅客9700万人次，日均发送旅客242.5万人次，同比增长5.1%，创历年新高。

　　为迎接即将到来的大客流，国铁集团充分挖掘运输潜力，最大化安排旅客运输能力。数据显示，2024年，全国铁路营业里程超16.2万公里，其中高铁里程超4.8万公里，随着沪苏湖、集大原高铁等一批新线的投用，全国铁路新增营业里程超3000公里，现代化铁路网的通达性和覆盖面进一步增强。

　　“我们深入挖掘线路和装备资源，最大限度提升运输能力。每日安排旅客列车超1.4万列，每日可增加座席50万个左右，客座能力同比增长4%左右，全力保障广大旅客的出行需求。”国铁集团客运部负责人朱文忠说。

　　备受旅客关注的是，今年春运票价优惠范围进一步扩大，涵盖部分图定、增开的普速、动车组列车，以及反向回空列车；普速列车车票最大优惠幅度低至2折，动车组列车票价最大优惠幅度低至3折；反向回空列车票价打折的达60趟，较去年春运有所增加。

　　航空公司纷纷增加运力

　　为满足旅客航空出行需求，各大航空公司纷纷增加运力，全力以赴做好春运保障工作。

　　中国东航地面服务部虹桥旅客服务中心副总经理胡世杰告诉记者，2025年春运呈现启动早、增长快等特点，冰雪游、出境游、春节假日期间的出行将成为旅客增长的主要集中点。

　　春运期间，中国东航计划投入客运飞机804架，其中包含10架国产大飞机C919，计划执行航班12.4万班，比2024年增长4.18%。胡世杰介绍，东航对2025年春运航班编排计划进行了动态优化调整，累计将在春运期间增投运力超9000班次。其中，国际及地区航班量预计将恢复至2019年的103.8%。

　　吉祥航空将投入近百架飞机，计划执行约1.5万个航班，相较2024年增长近60%。其中，国际航班占比超过40%。吉祥航空相关负责人表示，国内出行需求呈现多元化趋势，长白山、哈尔滨、长春等北方冰雪旅游城市，三亚、西双版纳、北海等避寒旅游胜地都是热门目的地，而赤峰、营口等返乡航线需求同样旺盛。

　　春运期间，中国国航计划安排航班超7万班次，比2024年增长9.5%。南方航空计划执行航班超12万班次，比2024年增长6.2%。海南航空计划执行航班总量超3.34万班次，比2024年增加6.9%。

　　中泰证券研究所交运与煤炭首席分析师杜冲表示，受益于免签政策加码、国际航线持续恢复等因素，航空公司的飞机利用率有望提升，业绩表现或持续改善。随着春运旺季来临，航空板块有望迎来新一轮催化。与此同时，机场也将受益于航空需求的复苏。

　　航班管家数据显示，2025年春运，千万级机场合计计划进出港航班量同比提升6.6%。此外，长春龙嘉机场、哈尔滨太平机场比2019年分别增长48.6%和27.7%。

　　2025年全国民航工作会议上透露，2025年民航全行业发展主要预期指标是运输总周转量1610亿吨公里、旅客运输量7.8亿人次、货邮运输量950万吨，行业盈利水平进一步提升。