“相信未来10年，中国商用车依然是高阶优质产业！”8月28日，在福田汽车品牌之夜上，福田汽车副总经理、新闻发言人巩海东表示。中汽协发布的数据显示，今年上半年，商用车产销分别完成200.5万辆和206.8万辆，同比分别增长2%和4.9%。同时中汽协也指出，尽管上半年销量实现稳步增长，但当前商用车市场仍面临较大压力，具体表现为市场增长动能不足及库存积压问题突出。

　　在当前国内商用车行业面临挑战的背景下，福田汽车围绕“新能源、智能化、全球化、生态化”四大战略，明确了未来的发展方向，并以全新平台旗舰重卡欧曼银河9的首发，吹响了提速高质量发展的号角。

　　四大战略转型加速落地

　　“在存量竞争阶段，重卡企业尤其是头部企业之间的争夺战已经全面打响。可以预见，下半年市场竞争将会更加激烈，出口市场、天然气和新能源重卡等细分领域仍将是各大企业角逐布局的重点。”商用车行业专家任诗发认为。

　　对此，福田汽车坚定新能源第一战略，持续加大研发投入，打造出“卡文”全新的新能源生态业务，以“福田+卡文”双业务运营驱动企业转型，引导产业升级。据了解，福田品牌继续坚持规模领先战略，全场景、全系列产品覆盖，筑牢基盘；卡文品牌聚焦高效物流、开辟新赛道，通过新平台、新技术、新模式、新生态、新机制集聚品牌势能，实现国内高端引领，打开国际市场。与此同时，福田汽车坚持产品领先和创新技术引领，以“纯电+混动+燃料电池”三线并举，布局新能源核心模块和关键技术，强化自研自制能力，构建“绿电+绿氢+碳”的商业新生态。

　　面对智能驾驶的新赛道，福田汽车也在加速推进技术创新落地，构建以“车辆、货源、物流、资金”为中心的智能驾驶生态圈。品牌之夜上，福田汽车向中通快运批量交付了100辆欧曼智能驾驶重卡，这既是福田汽车加速智能驾驶技术落地应用的阶段性成果，也是福田汽车在商用车智能驾驶领域强大实力的综合体现。

　　在国际化方面，福田汽车已经确定了海外30·30战略，到2030年，海外市场实现销量30万辆、新能源占比30%的战略目标，并围绕“持续推进国际产业化进程、提高零部件属地化份额、打造批发+零售的全球金融服务体系、加强人才属地化以及规划建设1+N多个海外副中心”五个方面，坚定不移推进国际化发展战略纵深布局。

　　在营销生态体系创新方面，福田汽车秉持以客户为中心的理念，通过线上营销矩阵体系搭建、智能化服务体系打造、车队管理系统升级、能源生态体系完善、二手车解决方案以及终端营销模式等环节，搭建全新营销生态体系，为客户创造价值，提升客户体验。

　　重新定义全球重卡标准

　　智能新能源时代的竞争，产品综合实力是根本。在本次828品牌之夜上，福田汽车全新平台旗舰重卡——欧曼银河9首秀，以全新智慧架构平台、极致性能和智能舒适兼备的科技驾享体验，重新定义全球重卡标准。

　　福田欧曼事业部研发副总裁刘刚介绍，欧曼银河9实现了公路、工程场景全覆盖，国内国外市场全覆盖，油、电、氢、气、混全能源覆盖。智能化方面，在福田汽车强大的技术背书下，欧曼银河9系列车型推出了重卡行业最多、功能最全、等级最高的智能驾驶配置清单，实现了国内高端重卡从智能走向智慧的跃阶。

　　在商用车行业，重卡是各大车企的核心业务板块，随着市场周期调整，经济走势变化，以及市场环境、运价等多重因素影响，重卡市场开始回暖。统计数据显示，2024年1-7月，我国重卡市场累计销售56.28万辆，同比增长2%；新能源重卡市场累计销售3.43万辆，同比增长148%。今年，新能源重卡市场用3个月时间赶超了2021年全年销量，用6个月时间赶超了2022年全年销量，用7个月时间赶超了2023年全年销量。“今年前7个月，我国新能源重卡销售异常火爆，总体销量连续同比大增，新能源重卡市场已经进入快速增长期。”某重卡行业从业人士表示。

　　“未来重卡发展的技术路线，仍然是油、气、氢、电、混多线并举。其中混合动力重卡具有高效、环保、节能等优势，将在未来得到进一步的推广应用。”福田汽车常务副总经理、工程研究总院院长鹿政华表示，预计到2030年混动重卡占比将达到30%，成为重卡行业的绝对“黑马”。此前，福田汽车曾多次公开企业发展目标：到2030年新能源车辆销量比重超过50%，成为世界一流新能源商用车企业。

　　对于下半年市场走势，各家主流商用车企业普遍持乐观预期。在近期召开的2024年中商务会上，福田汽车方面表示，当前，我国宏观经济已进入高质量发展转型关键阶段，经济增速面临结构性调整，基建投资增速放缓，房地产行业持续回调，这些外部因素无疑会对商用车市场周期性复苏产生一定影响。但可以预见的是，2024年商用车市场仍将延续恢复性增长的积极态势。

　　顺利穿越行业大周期，对于28岁的福田汽车来说，已然不是什么新课题。无论身处哪个时代，穿越产业周期的密码都是技术创新，福田汽车对这一点笃行不怠。