中航机载的主力，操盘已经极致。中航机载大底已经成型，可以慢慢建仓了
本人今天跟朋友一起，各建仓2成。后续还要继续加仓。
看好的理由，后面细说-----------
1.中航机载，由原中航电子和中航机电合并而来。是我国航空领域唯一航电、机载总装集成平台，具备垄断或龙头地位。
2.大机构主力，因为定增（14.30元）被深套。
3.最近2个月，主力吸筹现象明显。这个需要功力才能看出来，但事实是铁板钉钉。（未完待续）
新华人寿曾经有2只基金持有中航机载，但二季度跑了一个。就算微利，也是不多。我预计近期它会杀回来。毕竟，还有3200万股在呢，定增价14.30，还是很苦的
今年8月初期，中航机载开始破位，8月28日跳空杀跌，9月9日再次跳空杀跌-------------这是主力穷凶极恶的洗盘动作。这不是涨幅巨大的高位股，也不是暴雷个股---------你那么凶干嘛呢？ 其lang子野心，昭然若揭！
zu最近几天，缩量厉害，下影线不断。这是底部特征了。
8月28日那个缺口，是连续杀跌后的绝望性缺口，是散户情绪的宣泄，也是主力刻意为之。
9月9日再次跳空杀跌。哪里来的那么多绝望？人性使然！
这两个缺口，虽然补了一个，但也说明，底部就在这里。
9月10日，9月19日的长下影线，充分说明了底部的坚实，也说明了主力洗盘的狠劲。
后市，就算还有反复，但底部就在这里。任何主力的障眼法，都不能改变我的观点。留下空余仓位，只为对付主力后面的震荡。
4.这里因为参与定增而被套的基金是：结构调整基金7000万股，基金4200万股，新华人寿基金3200万股。。。。。。。。它们都是参与定增来的（14.30价格）
5.鉴于目前世界局势紧张，中航机载在军用和民用（商飞）方面，前景广阔。
目前价格，闭眼乱买（5成以下仓位），三年以后，估计翻倍。
6.今年4月曾经放过量的，二季度人数也有减少。明显有大资金潜伏。
这个需要重视
（前述4200万股是融合基金，十大股东里有）
7.央企主要航空军工股里面，中航沈飞 中航西飞，中航重机早已大牛过了。机载注定不会缺席
看看曾经爆炒过的中航沈飞和中航西飞，现在不也还高高在上么？
8.本人目前抄底部分筹码后，不会做T。不动。也不会越跌越买。
待右侧机会出现后，加仓。
这是专业玩法。气死你几个机构骗子！
顺便警告你们几个机构的骗子：不要老是觉得你们就是天下第一。其实，你们要是离开了你们的平台和信息优势，你们狗P不是。
9.操作要点：
一是，目前位置买进，不加仓不T。
二是，等突破有效16元以后，加仓。但也可以不加仓
三是，视死如归做长线。这是一个认知问题，也是一个知行合一的问题。
这三点，如果做不到，就别玩了。
