日前，深高速（600548）公布2024年半年报。报告期内，深高速实现营业收入37.57亿元，净利润7.74亿元，基本每股收益0.312元。

　　打通区域路网助力未来表现

　　据深高速半年报，报告期内，集团路费收入24.34亿元，同比略有下降，主要受年初雨雪天气、法定节假日高速公路小客车免费期同比增加及益常公司2024年3月21日起不再纳入合并范围等综合因素的影响。展望下半年，受益于深中通道的开通，预计公司旗下与之相连的沿江项目、机荷高速车流量将有明显提升。

　　6月30日，作为粤港澳大湾区核心交通枢纽工程的深中通道与深高速旗下沿江二期（深中通道深圳侧接线）同步通车。深中通道作为连接深圳和中山的重要过江通道，大幅缩短了深圳与中山的交通距离，使得区域路网进一步完善，提高了区域交通通行效率。深中通道深圳侧与公司旗下的沿江项目、机荷高速互联互通，开通后对上述项目的车流量产生明显诱增作用。深高速同日披露的《2024年7月未经审计路费收入公告》显示，沿江项目、机荷东段、机荷西段7月路费收入较上月均明显增长，其中沿江项目7月路费收入同比增长32.5%。

　　推进在建工程完善路网布局

　　上半年，深高速多个重大在建工程项目取得阶段性成果。外环三期多个合同段已开工建设，截至报告期末，已完成约4.9%工程形象进度；沿江二期深中通道深圳侧接线工程圆满完成，实现了6月底与深中通道同步通车的目标；此外，公司批准投入192.3亿元建设机荷高速改扩建项目。

　　上述项目完成后，公司在收费公路业务方面的核心优势将得到进一步巩固。

　　维持良好信用评级优化债务结构

　　据深高速介绍，深高速注重维持合理的资本结构，保持良好的信用评级和稳健的财务状况。报告期内，公司国内主体信用等级和债券评级继续维持最高的AAA级。

　　上半年，集团利用市场有利时机，发行超短期融资券、公司债等进行债务置换及补充营运资金，筹措中长期人民币资金置换境外短期外币债务，以降低汇率风险和偿债风险。此外，公司在报告期内完成了益常高速公募REIT的发行，净回收资金约12.07亿元；A股定增也在有序推进中。

　　维持高分红规划持续回报股东

　　公开资料显示，深高速2023年度派发现金股息约12亿元，派息率56.03%。公司已连续27年不间断派发现金股息，累计派息约人民币144亿元，是“A+H”两地资本市场募资总额的6.2倍，近7年派息比例稳定在45%-56%之间。

　　7月26日，公司发布《2024年—2026年三年股东回报规划》。《规划》中表示，为保证利润分配政策的连续性和稳定性，力求建立起对投资者持续、稳定、积极的回报规划与机制，在符合现金分红条件且保证公司正常经营和发展的资金需求的情况下，2024年—2026年公司每年以现金方式分配的利润不低于当年实现的可分配利润的55%。维持高比例分红政策是深高速对广大股东的坚定承诺，彰显了公司对全体股东负责任的态度和对公司未来发展的信心。

　　据深高速管理层介绍，下半年，集团将围绕董事会下达的经营目标，努力做好生产经营，把握区域路网完善的契机，提升各项目的运营效率和盈利能力，进一步加强对存量环保项目的精细化管理和提质增效。