【导读】“7月最牛妖股”，大众交通上半年净利润下滑45%

　　中国基金报记者牛思若

　　8月29日，“7月最牛妖股”大众交通公布了2024半年度“成绩单”，2024年上半年公司实现净利润1.12亿元，同比下降45.45%。得益于交通运输业的收益增加，大众交通扣非净利润同比增长34.19%。

　　业内人士表示，大众交通作为上海最大的出行平台运营方之一，随着自动驾驶客运业务范围从一线城市试点逐渐向全国扩展，出租车企业有望与自动驾驶科技企业合作运营，从而打开新赛道。

净利润下滑45%

　　8月29日，因智能网联汽车概念而在7月股价暴涨的大众交通，发布2024年半年度报告，报告期内，公司实现营业收入14.43亿元，同比下降23.66%；实现净利润1.12亿元，同比下降45.45%；扣非净利润为1.29亿元，同比增长34.19%。

　　大众交通表示，净利润同比减少主要原因是公司持有的以公允价值计量且其变动计入当期损益金融资产受资本市场波动影响，报告期公允价值变动损失增加。此外，大众交通的交通运输业收益较上年同期增加相应利润增加。

热门概念加身有望开辟新赛道

　　在过去几年中，大众交通股价长期在3元左右徘徊，今年2月初一度触及2.27元的阶段性低价。而在今年7月，“萝卜快跑”无人驾驶网约车引发资本市场广泛关注，大众交通因涉及无人驾驶、智能网联汽车等热门概念，长期低迷的股价突然一飞冲天。

　　7月8日，大众交通股价突然从低点2.77元/股开始上涨，当日涨幅达6.12%，收盘价为2.95元/股。此后便一路开启暴涨模式，实现19个交易日10次涨停。8月5日涨幅达10%，报收于11.16元/股，创下该股价格新高。

　　据公开消息，日前，百度和大众交通等合作企业已经在上海嘉定区部分区域实现无人驾驶车辆的测试运营。此外，大众交通旗下的大众出行app上线了“大众出行X萝卜快跑”无人驾驶体验模块，并与“萝卜快跑”一起合作申请示范运营三批共65辆Robotaxi。

　　光大证券报告显示，目前武汉、上海、北京等大中城市均在开展自动驾驶出租车、网约车规模化试点业务，自动驾驶客运服务的商业化已经提上日程。自动驾驶经营者需具备出租车或网约车经营许可，出租汽车经营许可的发放受到县级以上地方人民政府的限制，供给较为稀缺。

　　大众交通表示，公司在上海和长三角等区域拥有各类车辆14676辆，网约车平台“大众出行”获得上海市交通委员会核发的沪交运管许可网字00001号《中华人民共和国网络预约出租汽车经营许可证》，是上海市首家获网约车平台资质的平台公司。“大众出行”线下资源联动线上平台，聚合流量，提升获单能力。

　　8月29日收盘，大众交通下跌4.51%，报9.31元，最新市值为156亿元。