董秘你好, 根据船东sinogas的披露, 该公司近期在黄埔文冲下单订购了3艘25000cbm和四艘41000cbm双燃料氨运输船, 并且首制船将在2026年交付。但是根据克拉克森数据库显示,在本订单之前黄埔文冲的交付时间最晚已经排期至2029年,那么这份订单是否为高附加值插船订单? 请予以解答,谢谢。
中船防务:
今年4月,公司联合中船贸易与天津西南海运有限公司成功签订3艘25000方氨双燃料LPG/液氨运输船,该产品的首制船将于2026年交付,该产品是国内首个氨双燃料LPG/液氨运输船建造项目,建成后将成为首艘入级CCS船级社的氨双燃料气体运输船,属于高附加值产品;今年6月,公司联合中船贸易与天津西南海运有限公司成功签订4艘41000方氨双燃料LPG/液氨运输船,该产品的首制船将于2027年交付,该系列船是国内又一首制氨双燃料中型LPG/液氨运输船建造项目,属于高附加值产品。截至目前,公司生产建造任务饱满,从已签订合同来看,公司最晚交船期已排至2029年1年,并预留有部分空船位可用于承接高附加值插船订单。
今年4月,公司联合中船贸易与天津西南海运有限公司成功签订3艘25000方氨双燃料LPG/液氨运输船,该产品的首制船将于2026年交付,该产品是国内首个氨双燃料LPG/液氨运输船建造项目,建成后将成为首艘入级CCS船级社的氨双燃料气体运输船,属于高附加值产品;今年6月,公司联合中船贸易与天津西南海运有限公司成功签订4艘41000方氨双燃料LPG/液氨运输船,该产品的首制船将于2027年交付,该系列船是国内又一首制氨双燃料中型LPG/液氨运输船建造项目,属于高附加值产品。截至目前,公司生产建造任务饱满,从已签订合同来看,公司最晚交船期已排至2029年1年,并预留有部分空船位可用于承接高附加值插船订单。
(来自 上证e互动)
答复时间 2024-12-25 11:39:00
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