安全为先,比亚迪海豹荣获日本RJC年度汽车技术大奖
如果用一个字来形容近两年的新能源汽车,一定是“卷”——配置越来越丰富、智能体验越来越先进、续航也越来越长。但是对于用户而言,在快速发展的同时,安全的用车体验才是一切的根本。正是基于这样的理念,新能源汽车制造商们不断在安全技术上进行探索和创新。
近日,比亚迪凭借旗舰车型海豹所搭载的创新技术“LFP刀片电池与CTB车身结构”,荣获由日本NPO法人汽车研究者与记者会议(RJC)主办的“第34届(2025年度)RJC年度汽车技术大奖(RJC Technology of the Year)”。该奖项旨在表彰日本年度最优秀的汽车相关技术,此次获奖标志着比亚迪领先技术在日本市场受到高度认可。
相比传统燃油车,用户最关心的就是电池安全情况。比亚迪海豹搭载自主研发LFP刀片电池,秉持严苛标准,采取多重防护措施,确保刀片电池安全同时兼顾性能,斩断与安全隐患之间的一切关联。此外,刀片电池在提高电池能量密度和安全性的同时,更是优化了车辆的空间利用率。而CTB(Cell-to-Body)技术则通过将电池作为车身结构的一部分,实现了高强度车身和理想驾驶性能的完美结合。
“奖项”是面多棱镜,折了行业的认同,也折了比亚迪汽车的实力以及初心。从颜值到安全,比亚迪始终以为用户提供超越期待的体验为己任,未来也将不忘初心,推出更多高品质智能电动汽车。
近日,比亚迪凭借旗舰车型海豹所搭载的创新技术“LFP刀片电池与CTB车身结构”,荣获由日本NPO法人汽车研究者与记者会议(RJC)主办的“第34届(2025年度)RJC年度汽车技术大奖(RJC Technology of the Year)”。该奖项旨在表彰日本年度最优秀的汽车相关技术,此次获奖标志着比亚迪领先技术在日本市场受到高度认可。
相比传统燃油车,用户最关心的就是电池安全情况。比亚迪海豹搭载自主研发LFP刀片电池,秉持严苛标准,采取多重防护措施,确保刀片电池安全同时兼顾性能,斩断与安全隐患之间的一切关联。此外,刀片电池在提高电池能量密度和安全性的同时,更是优化了车辆的空间利用率。而CTB(Cell-to-Body)技术则通过将电池作为车身结构的一部分,实现了高强度车身和理想驾驶性能的完美结合。
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