8月21日晚间，A股汽车安全龙头均胜电子（600699.SH）披露了一份颇为亮眼的半年报。

　　财报显示，报告期内，均胜电子实现营业收入271亿元，同比基本持平；同时公司实现归属母公司股东净利润约6.37亿元，同比增长约33.91%；归属母公司股东扣非净利润约6.39亿元，同比增长约61.20%。

　　主要控股企业业绩方面，汽车安全业务控股主体均胜汽车安全系统（JSS）上半年实现净利润3.256亿元，增速较为明显，利润已经超去年全年；全资控股汽车电子零部件业务主体普瑞（Preh）实现净利润2.284亿元；控股智能座舱、智驾等智能化业务主体均联智行（JoyNext）实现1.693亿元净利润。

　　8月22日早间，均胜电子召开业绩发布会，就国际汽车消费环境、汽车安全业务毛利率复苏，汽车电子智能座舱及智驾等域控业务的相关进展与市场进行了沟通。

　　安全业务毛利率上升

　　营收基本持平，净利快速增长，上半年的均胜电子得益于上市公司的整体控费和安全业务毛利率的拓宽。

　　财报显示，均胜电子上半年毛利率提升了2.14个百分点至15.58%；其中主营业务汽车安全系统毛利率同比提升3.3个百分点至约13.9%，汽车电子系统毛利率则相对稳定。

　　业绩会上，均胜电子董事会秘书俞朝辉表示，受全球宏观经济波动、政局动荡、贸易政策调整以及汽车产业竞争加剧等因素，相比去年，今年全球汽车销量增速略有放缓，整个行业处在动态调整和变化的过程中。

　　均胜电子总裁陈伟则表示，根据现有的经验，未来公司主要欧洲客户（宝马、奥迪、奔驰等）的销量不会有太大幅度的偏差，总体维持相对稳定的状态。相比之下中国国内的开发周期相对偏短，市场格局的变化较为剧烈。面对市场前景，作为配套企业相对处在较为被动的状态，因此焦点主要在聚焦提升自己的竞争力水准。

　　从海外市场毛利率来看，上半年均胜电子78%营收来自海外市场，在国内地区毛利率约18.33%，同比提升约2.28个百分点，国外地区毛利率同比提升2.05个百分点至约14.78%。

　　“总体来说这方面的进展是比较大的。”陈伟表示：“我们觉得在今后几年，会在采购策略或供应链策略上进一步提高和加强。”

　　陈伟指出，均胜电子一直尝试将亚洲的供应链和效率来服务全球的客户。但随着地缘政治的变化，包括欧洲的碳税问题、墨西哥的税收问题、美国等地的贸易保护问题的升级，意味着公司应推动本地供应链竞争力的加强。

　　他还表示，公司对安全业务的整合已经“差不多了”，在集约化工厂数量的基础上对效率进行提升，目前欧洲工厂和墨西哥工厂的稳定性也较以往有所提升，公司也继续通过客户补偿等手段提升公司的毛利率水准。

　　持续发力“车路云”、自动驾驶域控

　　除安全业务整合外，公司相关负责人也提到了均胜电子汽车行业新动向上进行的一些新动作。

　　半年报显示，均胜电子上半年主营业务汽车电子系统实现营业收入81.33亿元，同比微降0.22%；毛利率19.37%，亦较去年同期降0.5个百分点。纯财务角度进展不及安全业务。

　　业绩会上，均胜电子相关负责人就近期汽车电子业务进展，研发项目，新获订单情况进行了通报与解析。

　　均胜电子董秘俞朝辉透露，截至2024年上半年，公司的新获订单数量约504亿；同时在7月末订单数额已达到630亿左右，其中也包含体量较大的汽车电子业务。

　　此外，汽车电子订单在披露时间点上存在时间差，因此相对半年报而言，订单数据实际增长仍然较为可喜。

　　而各业务条线上，俞朝辉则分享称，公司在车路云一体化、智能座舱、智能驾驶方面持续加大研发和创新投入，部分形成了相应的订单，包括上半年获取的宁波高新区车路云一体化项目等；同时在包括中央域控计算单元、前视雷达一体机项目上，公司也在持续加大投入力度，预计将在未来获得相关OEM厂商的订单。

　　均联智行CEO奚晓华透露，公司目前智驾业务分为低阶智驾与高阶智驾板块。其中低阶智驾业务正在尝试突破海外知名OEM定点。

　　他还透露，此前于北京车展上，公司与黑芝麻联合发布的舱驾融合方案，目前正在某头部国营主机厂与一家头部民营主机厂中推进，目前已经进入poc阶段，预计年底或有关联车型方案落地。

　　值得注意的是，黑芝麻智能此前已经在港股完成国内汽车SoC芯片第一股首秀。而均胜电子此前则认购了黑芝麻智能上市前的基石投资。