中证网讯（王珞）锦江航运8月20日发布2024上半年财报业绩，期内该公司实现营收26.79亿元，较去年同期增长0.7%；归属于上市公司股东的净利润达3.17亿元，较去年同期下降42.03%。公司二季度业绩环比增长，单季度实现营业收入约14.29亿元、归母净利润约1.93亿元，较上一季度环比分别上升14.26%、55.31%。锦江航运向全体股东每10股派发现金红利人民币1.10元(含税)，现金分红金额占上半年净利润比例为44.87%。

　　2024年上半年，全球各主要经济体经济稳步增长，运输需求逐步得到释放。外贸集运市场方面，受地缘政治冲突持续发酵、红海危机局势升级、集运市场需求旺季提前以及欧美港口工人罢工等事件影响，出现运力供给紧张、运价上涨的情况。作为国内主流班轮公司之一的锦江航运紧抓市场发展机遇，在原有的航线基础上不断推陈出新，以拓展市场覆盖范围，通过精品航线复制延伸满足更多的市场需求。

　　东北亚航线、两岸间航线稳定发展

　　锦江航运深耕东北亚航运市场，以船舶高准班率为支撑，以品牌服务为依托，打造多条精品航线，形成差异化竞争优势。

　　锦江航运的中日航线整体出口准班率保持市场领先，持续稳固精品航线服务能力。具体来说，该公司在中日航线上持续打造以HDS、Super HDS服务为代表的精品航线服务，依托船舶高准班率的优势，为客户提供“精确到小时”的快速交货服务，服务水平处于行业领先地位。

　　值得一提的是，锦江航运于2001年实施HDS快速交货服务，凭借“准班准点”“两定一快”的标准化服务模式，获得了中日客户的一致认可，并于2009年成为首家提供进出口双向HDS模式的集装箱班轮公司。2019年，该公司又升级打造Super HDS服务，通过定制化高端服务，满足客户更为精准的运输要求。该公司的中日航线已实现HDS服务的全覆盖。

　　据Alphaliner数据，截至2024年6月30日，在全球班轮公司运力100强中，锦江航运总运力位列世界集装箱班轮公司第33位，较上年末上升1位；中国大陆集装箱班轮公司第7位，公司共运营51艘船舶，其中自有船舶25艘、租入船舶26艘，总运力达5.2万TEU，较上年末增加0.69万TEU。

　　打造东南亚第二增长极

　　相较于发展成熟的东北亚航线和两岸间航线，锦江航运的东南亚航线处于“聚拓”状态。当下，该公司正着力将东北亚精品航线的品牌服务经验转化为拓展东南亚航线的服务优势，打造具有特色的东南亚精品航线，以差异化服务，为区域客户带来全新的服务体验。

　　今年4月，锦江航运推出了泰越快线CVT航线，有效为区域内进出口客户的快速进口运输提供便利。航线投入运营后，该公司东南亚区域精品航线再度获得升级，精品服务在东南亚区域进一步推广延伸。这是该公司继“海防丝路快航”“泰越丝路快航”等快航产品后着力推出的又一条东南亚精品航线。下一步，该公司将持续丰富航线产品，推动品牌效应在东南亚航线的充分释放。

　　锦江航运表示，未来将持续推动区域航线优化升级，实现东北亚、东亚、东南亚三大航区的航线互联设计，提升航线经营韧性；同时，积极培育航线精品，进一步提升航线经营核心竞争力。

　　开拓新兴区域航线布局

　　锦江航运不断丰富航线网络，围绕亚洲区域内经贸高增长区域开辟新航线、新服务。2024年3月，公司新设中国-印巴及印西航线，网络拓展到巴基斯坦、斯里兰卡等南亚区域，新增挂靠印度那瓦西瓦、蒙德拉等口岸，满足了区域内客户的经贸需求，进一步增强了公司在南亚区域航线服务覆盖，同时也为公司把握新兴市场的增长机遇打下坚实基础。

　　锦江航运通过不断优化和扩展精品服务，培育壮大发展新动能，树立了其在集运市场差异化服务道路上的领军地位。展望未来，锦江航运有望继续以差异化竞争优势，实现运营效率和品牌价值的双重提升，为股东和投资者创造更大的价值。