据央视新闻10月30日报道，加拿大运输署当地时间28日在其网站发表公告称，10月24日，加拿大交通部长在外交部长的指示下，撤销了2022年2月3日颁布的“中国大陆航司每周飞往加拿大总计不超六个往返定期客运航班”及“禁止北京直飞加拿大客运航班”等限制措施。

　　自2024年10月25日起，移除对中国国际航空、首都航空、东方航空、南方航空、海南航空、四川航空、厦门航空等的限制条件。

　　同日，据中国民航报报道，经中加民航部门多轮磋商，中加双方航空公司正式启动直航增班工作。

　　受此利好刺激，港股中国国航早盘一度涨近5%。截至收盘，中国国航、中国南方航空、中国东方航空均涨超3%。

中加直航或大幅增加

　　据中国民航报报道，加拿大航空公司计划自12月7日起将目前温哥华—上海直飞每周4班往返航班增至每周7班，自2025年1月15日起恢复运营温哥华—北京直飞每周7班往返航班。

　　同时，中方航空公司目前也在加快申请增班计划。中加双方航空公司增加直达航班将有助于满足双方人员往来和经贸需求，推动中加航空运输市场进一步恢复。

　　据了解，疫情期间，大量中加航线停飞，但疫情后的恢复缓慢，原因是加拿大对中方航司的增班数量有限制，中方航司的航班总数要与加方航司对等，每周不超过6个往返客运航班。

　　根据航班管家的统计，目前执飞中加航线的国内航司主要有6家，分别是国航，东航，南航，厦航，川航和海航，而加拿大方面只有加拿大航空一家在飞。

　　目前多家航司已经获得了增班额度，正在申请增班计划。不过，中加航线目前仍有航班量限制，并且只能在飞的航司申请增班，中方航司可以增加航班到是每周24班，而疫情每周则超过70班。

　　据飞常准民航看板显示，近一周10月21日-27日国内往返加拿大实际执行客运航班18班次，而疫情每周则超过70班。

　　在航班供不应求之下，中加直飞航线的票价长期居高不下，上海-温哥华的经济舱都能卖到上万元一张。

　　直飞航班量的大幅缩减也对两国旅客往来带来了诸多影响，加拿大统计局此前发布数据显示，2023年只有约22.5万名中国游客到访加拿大。

搜索量激增

票价或进一步降低

　　去哪儿指数显示，消息传出后，飞往多伦多的搜索指数环比上周增长1.1倍，飞往温哥华增长1.5倍。其中，成都、广州、上海直飞温哥华的搜索增长排名居前。

　　去哪儿大数据研究院分析认为，撤销限制意味着中国的航空公司可以申请增加更多的航线航班。航班是否通过待加拿大民航局批准，最早会在春节前增班，有利于春节国际中国和美洲之间的航线航班增加。航班的增长将有助于票价的进一步降低。北美航线受多因素影响迟迟未恢复至2019年水平，此次限制取消，是积极的信号，意味着北美航线恢复的趋势是向好的，这也符合两地人民沟通交流的需求。