1月14日，广汽集团总经理冯兴亚发文称，华为车BU、广汽已经开始联合办公，致力于推出一系列智能化新车型产品，首款产品将定位于30万级豪华智能新能源车。此前，冯兴亚还称，广汽和华为的合作是全栈式的合作，从产品的定义、开发到汽车制造、销售服务及用户生态等都有涉及，是全领域的合作。

　　根据公告，广汽集团拟投资设立GH项目公司（暂定名，以登记注册为准），注册资本为15亿元。并计划以该项目公司为载体，与华为深度融合各自优势，通过联合定义和设计，在产品开发、营销策略以及生态服务等多个领域展开全面合作，在传祺、埃安和昊铂之外，打造一个基于全新架构、技术领先的全新的高端智能新能源汽车品牌。

　　在稳步推进与华为合作的同时，广汽集团内部深化变革仍在进行中。继成立品牌营销本部、推进营销领域变革后，广汽集团对产品本部和数据信息本部的变革正在推进，IPD（集成产品开发流程）及数字化变革项目正式启动。广汽集团方面表示，IPD流程导入之后，企业将构建需求管理新标杆，把资源聚焦于用户核心关注点，实现从被动响应向主动引领的跨越。

　　根据三年“番禺行动”，广汽集团将在2027年实现自主品牌占集团总销量60%以上，挑战自主品牌销量200万辆。为实现四大改革举措、达成销量目标，广汽集团提出五大保障，其中关键一环即是引入 IPD 集成产品开发流程，构建坚实的产品开发流程保障体系。

　　冯兴亚表示，广汽集团IPD及数字化变革项目是一项长期工作，对广汽未来持续成功有至关重要的作用。广汽研究院数年前已经完成了数字化开发流程导入，广汽集团在产品研发流程管理方面已经历过产品总监体制、产品总经理体制的探索和尝试。

　　根据规划，广汽集团为改革新成立了财务本部、采购本部、产品本部三个部门。未来三年，自主品牌预计将推出22款全新车型，覆盖纯电、增程、插混等所有主流新能源动力形式。在2025广汽集团经销商伙伴大会上，广汽集团三大自主品牌陆续传递出2025年新规划。

　　值得一提的是，根据广汽集团业绩预告，2024年，公司预计归属于母公司所有者的净利润（下称“归母净利润”）为8亿到12亿元，同比减少72.91%到81.94%；预计扣除非经常性损益的净利润（下称“扣非净利润”）为亏损33亿到47亿元。这是广汽集团自2012年登陆A股市场以来的首次年度亏损。