10月15日晚间，中国建筑公告，公司于2024年10月15日收到控股股东中建集团通知，中建集团拟自公告披露之日起12个月内通过上海证券交易所交易系统以集中竞价交易方式增持公司A股股份，增持总金额不低于人民币6亿元，不超过人民币12亿元。此次增持不设定价格区间，将根据对公司股票价值判断及二级市场波动情况实施增持计划。

　　新一波回购潮正在涌动，大型央企陆续进场增持回购。

　　就在前一天，中国能建公告，控股股东中国能建集团拟增持3亿元至5亿元公司股份。

　　10月14日，招商蛇口、招商港口、招商轮船、招商公路、中国外运、辽港股份、招商南油、招商积余等招商局集团旗下8家上市公司集中披露回购或增持计划。

　　根据公告，招商蛇口、招商港口、招商轮船、招商公路、中国外运、招商积余等6家上市公司计划进行股份回购，并拟在未来全部注销，减少公司注册资本。回购金额方面，招商蛇口为3.51亿元～7.02亿元，招商港口为1.95亿元～3.89亿元，招商轮船为2.22亿元～4.43亿元，招商公路为3.10亿元～6.18亿元，中国外运为2.71亿元～5.42亿元，招商积余为0.78亿元～1.56亿元。上述公司总计拟回购14.27亿元至28.5亿元。

　　中国外运、辽港股份、招商南油3家上市公司则披露了股份增持计划。其中，中国外运控股股东中国外运长航集团拟以2.5亿元至5亿元增持公司A股股份。辽港股份控股股东之一致行动人大连港集团拟以2.5亿元至5亿元增持公司A股股份；招商南油控股股东中国长江航运集团拟增持1%至1.72%公司股份。

　　当公司开展回购，亦或是大股东增持公司股票时，往往被市场视为股价被低估的利好信号。分析人士指出，财力雄厚的大型央企陆续进场增持，彰显了公司对自身发展前景的坚定信心，也将给市场注入“强心剂”，还有助于发挥耐心资本的“压舱石”作用，为市场提供有力支撑。

　　“受多方面因素推动，回购增持潮仍在市场上延续。”南开大学金融发展研究院院长田利辉也表示，近期，央行创设股票回购增持再贷款政策，有望为上市公司提供更为充裕的资金来源，降低回购增持成本。

　　根据9月24日的国新办发布会，央行创设专项再贷款，引导银行向上市公司和主要股东提供贷款，支持回购、增持上市公司股票，首期额度为3000亿元，未来可视运用情况扩大规模。潘功胜在会上表示：“央行向银行发放再贷款利率1.75%，商业银行给客户办贷款的时候利率会加0.5个百分点，也就是2.25%，首期额度3000亿元，如果这项工作做得好，后续可以追加。”这个工具适用于国有企业、民营企业、混合所有制企业等不同所有制的上市公司。