蓝鲸新闻12月2日讯（记者金磊）11月28日，光大信用卡发布关于贵宾休息室服务恢复的公告，我行机场贵宾休息室服务现已优化改造完成，预计于11月30日恢复。本次优化改造后，我行贵宾休息室服务已升级为境内外机场贵宾休息室和高铁/火车站贵宾休息室。
有持卡用户向蓝鲸新闻表示，目前该项服务已经恢复，而服务供应商已从原来龙腾出行变更为途悦出行，服务内容没有太大的变化，增加了高铁/火车站贵宾休息室。
事实上，光大信用卡该项服务已经“难产”近半年。
从时间线来看，2024年6月17日，光大信用卡发布《关于光大银行信用卡机场贵宾厅服务暂停维护的公告》，公告详细内容如下：光大银行机场贵宾厅服务因服务优化改造，将于2024年7月3日起，暂停向持卡人提供机场贵宾厅服务3-12周。
然而一直等到约定的最后期限，该行机场贵宾厅服务依旧没有恢复。
直到2024年09月30日，光大银行信用卡中心再度公告，机场贵宾厅服务因服务优化改造所需时间超出预期，最晚将于11月30日前恢复。目前我行已在加紧完成功能开发工作，我行将升级工作完成后在第一时间为持卡人恢复机场贵宾厅服务。
蓝鲸新闻注意到，光大银行在8月19日曾公告，贵宾休息室增值服务正在进行二次公开招标采购，合作期限为3年。据了解，招采对象为三类贵宾休息室单次价格，境内机场贵宾厅采购上限为115元/人/次，境外机场贵宾厅采购上限为220元/人/次，高铁/火车站贵宾厅采购上限为60元/人/次。
10月29日，光大银行公布了结果，最终中标人为北京悦途出行科技(集团)股份有限公司，具体中标价境内机场贵宾厅为113元，境外机场贵宾厅为179元，高铁/火车站贵宾厅为53元，期限为2024年度至2026年度。
虽然境内机场以及高铁/火车站采购价单次分别为113元、53元。但受访者告诉蓝鲸新闻，对于用户来说，均只需消耗1点点数，而境外机场需要消耗2点点数。这也意味着，若持卡人全部使用境内机场服务场景下，则对于银行方面需要负担的成本相对会更大些。
有业内人士认为，光大信用卡贵宾厅服务恢复一再推迟或是由于招标进度缓慢，这背后是信用卡进入存量时代，为了降本增效，银行不得不重新审视信用卡业务的投入与产出。今年以来已有包括建设银行、农业银行、华夏银行、广发银行等多家银行对信用卡权益进行调整，包括取消部分权益服务或上调权益服务门槛。然而这样的做法也引发了一些持卡人的不满，甚至也有用户也会有销卡的想法。
