中证网讯(记者宋维东)9月3日,辽港股份相关负责人在接受机构调研时表示,作为东北地区最大的综合性码头运营商,辽港股份在战略机遇、港口区位、协同发展、基础设施、物流服务网络、服务能力、一体化优势、资产储备等方面优势显著。公司将充分发挥综合竞争优势,坚持目标导向、问题导向、客户导向,树立通道思维和供应链思维,加强资源组合,打造优势服务产品,实现“稳存拓增”。同时,重点聚焦贸易和中转货源,优化商务策略,补齐发展短板,大力推动现货贸易、临港加工、保税中转、海外仓等港口新业态发展,不断提升公司经营业绩水平。
今年以来,辽港股份以“外拼市场、内强改革、守正创新、提质增效”为工作主线,拓展服务网络,创新服务产品,提升服务水平,实现了生产经营平稳发展,在港口行业中继续保持着较强竞争力。今年上半年,辽港股份实现营收53.74亿元,实现归母净利润4.53亿元。其中,集装箱、油化品、粮食等业务量同比实现增长。辽港股份预计,下半年,公司集装箱和油化品业务将继续保持增长态势,粮食业务量将稳中有增。
辽港股份地处环渤海和东北亚地区核心地带,是东北地区对外开放门户和“一带一路”的交汇点,形成了8大中心30节点的核心服务网络体系。特别是公司作为东北亚国际航运中心、国际物流中心、东北亚海陆新通道的核心载体,近年来在政策体系大力助力下面临着重大战略发展机遇。公司积极推动物流链、数据链、金融链、产业链、供应链、价值链等各层面与经济社会发展战略深度对接和融合。“未来,随着中日韩经贸关系的稳定发展和中俄贸易持续深化,公司的区位优势将更加显著。”上述负责人表示。
近年来,辽港股份在招商局集团和辽宁省政府日益深入的合作基础上,建立了南北港口、航运、物流、金融、信息等各层面的协同机制,突破了传统的腹地局限,形成了基于国际国内联动的南向纵深辐射、北向加速延伸的海陆双向发展格局,进一步夯实并提升了公司可持续发展的实力和空间。
值得一提的是,辽港股份在基础设施和服务网络方面的竞争力与日俱增。目前,公司拥有现代化专业生产泊位199个(含托管企业),覆盖集装箱、油化品、散杂货、滚装等门类。其中,万吨级以上泊位171个,码头长度超52千米;45万吨原油码头、40万吨矿石码头、20万吨级集装箱码头、7万吨级汽车滚装码头世界一流,港口设计通过能力超5亿吨。此外,公司已拥有装箱航线151条,通达全球160多个国家和地区的300多个港口,基本覆盖全球主要航区,实现了RCEP成员国核心港口全覆盖,其中日韩航线服务能力居国内沿海港口前列。公司还持续推进陆向通道建设,构建了密集覆盖东北地区主要城市的海铁联运网络,班列线路达110余条,每周到发260余班,将港口功能不断向腹地延伸,形成了“海港+陆港”联动的服务网络体系。
当前,辽港股份除大连港、营口港外,还代管了丹东港、盘锦港、绥中港,已形成“一个中心、东西两翼”协同高效的发展格局。公司通过五港联动、资源组合,充分发挥一体化优势,打造了集装箱、铁矿石、油化品等货种组合港服务模式,为客户持续提供高效率、低成本的服务产品。近两年,辽港股份十分注重非上市主业资产的培育,通过有效剥离低效无效资产、灵活调配各港区间生产资源、充分整合同质化企业及资源等方式,全面提升资产运营效能,目前已有显著成效。上述负责人表示,预计未来几年,辽港股份将迎来代管公司业绩充分释放的黄金期,为后续做大资产规模、提升行业竞争力做好充足资产储备。
辽港股份始终对未来持续稳定发展抱有信心,高度认可自身价值,高度重视并切实保护股东利益。近一段时期,辽港股份连续发布了两次股份回购计划。公司在此前已决定斥资1亿元至1.2亿元回购股份后,又于9月2日晚公告将再斥资4.2亿元至8.4亿元回购股份,用于注销并减少注册资本,以实际行动维护公司股价稳定,推动公司股票价值合理回归。