8月29日，中远海控发布2024年半年度报告。报告期内，中远海控实现息税前利润（EBIT）246.55亿元人民币（下同）；实现利润总额230.60亿元；实现净利润192.55亿元，其中，归属于上市公司股东的净利润为168.70亿元，同比增加3.09亿元，经营业绩好于预期。
报告期内，中远海控实现营业收入1012.01亿元，同比增长10.19%。其中，集装箱业务完成提单箱量1245.95万标准箱，同比增长9.34%，实现收入974.77亿元，同比增长10.41%；码头业务完成总吞吐量6985.85万标准箱，同比增长8.19%，实现收入50.91亿元，同比增长4.95%。
半年度报告还显示，上半年中远海控经营活动产生的现金流量净额达到226.38亿元，同比增长70.71%，为公司数字智能、绿色低碳转型，提升核心竞争力奠定了坚实的基础。报告期内，营业成本同比上升8.38%。截至2024年6月30日，公司资产负债率进一步下降至44.89%，较上年末下降约2.51个百分点，资产结构不断优化。
董事会审议通过了中远海控2024年中期利润分配方案：向全体股东每股派发2024年中期现金红利0.52元（含税）。按截至2024年6月30日公司总股本159.6余亿股计算，2024年中期应派发现金红利约83亿元（含税）。本次现金分红总额接近归属于上市公司股东净利润的一半。
中远海控方面表示，2024年上半年，受欧美提前补库存、新兴市场货量增长、红海局势持续发酵等多重因素共同作用影响，全球集装箱航运市场呈现出有效运力供给偏紧、需求高企、供应链紧张等态势。在此背景下，中远海控积极在传统赛道上“以稳提效”，在数字智能和绿色低碳新赛道上“以进求新”，以自身发展的确定性应对外部环境的不确定性，客户服务保障能力和股东价值创造能力得到新提升。展望2024年后半程，全球经济呈现缓慢复苏态势、集装箱航运市场形势谨慎乐观，既有地缘政治形势复杂严峻、全球经贸格局深刻调整、市场新增运力集中交付、绿色低碳转型导致履约成本增加等挑战，也有欧美等传统市场逐步回暖、新兴市场发展保持加速度、集运市场需求稳步增长、产业链合作更趋紧密等机遇。
未来，中远海控将继续聚焦中远海运集团“加快打造世界一流航运科技企业”的愿景，围绕自身“以集装箱航运为核心的全球数字化供应链运营和投资平台”的定位，积极推动供应链生态创新、智能互联生态创新、绿色低碳生态创新，着力以科技创新催生新发展模式、新增长动能，以新质生产力更好赋能高质量发展，从而为客户提供更优质的服务，为股东创造更大的价值。
