中国船舶净资产10元多，被炒到37。然后以这个价为基准，强迫中国重工股民换股。不同意的，只给4.04元补偿。这是明抢，建议股民们团结起来，反对这个议案。

中国重工与中国船舶同属中国船舶集团的子公司。中国重工的净资产、员工人数比中国船舶多50%，但营业收入、净利润却差一大截。中国重工有LNG船这样的高附加值产品，中国船舶没有。理论上，中国重工的利润应该更高，而不是相反。

中国重工与中国船舶，业务大同小异，为什么经营业绩差这么多，究竟是财务做假，还是领导不力，建议彻查。

中国重工发行价7.38元，随后4次增发，增发价分别为6.93元、4.20元、5.43元、5.78元。看看今日股价，中国重工为支持它的股民创造的价值在哪？它是如何回报股民的？中国股市起不来，不正是他们重融资、轻回报的结果吗？

现在船舶制造行业正在复苏，中国重工理应抓住机会，创造价值，回馈股民。但大股东却炒高中国船舶，强迫中国重工的股民高位接盘，天理何在？