本来两船合并重组是一件好事，为什么预案一经公布就引发轩然大波，并造成复牌后的两船股价暴跌？

因为预案中提及的利益一边倒的换股方案，严重伤害了持有重工股票的投资者利益，也公然违背了公平公正的股市并购基本原则。

我之前一直想不明白公司为什么会出台这样匪夷所思，目前也造成“多输”局面的预案，直到查阅了船舶2020年3月的增发公告，才看懂了预案背后的惊天大阴谋：

       时间要回到四年前，2020年3月,华融瑞通、新华保险、结构调整基金、太保财险、中国人寿、 人保财险、工银投资、东富天恒这8家主要的机构，以13.14元的价格（扣除分红后的成本约为12.86元）购买了船舶约28亿股定向增发股份，价值373亿。而经过四年多的努力，船舶的股价已经从13块多涨到了40元左右（最高43.46元），这些机构持有的股份市值也已高达1000多亿元，账面盈利超过700亿！！

     因此，当2024年3月这些公司持有的增发股份解禁上市后，在巨大的利益面前，这些机构便不顾吃相，在二级市场拼命减持，但由于解禁股市值超过1000亿、船舶的韭菜根本不够用！！所以才有了现在这个毒招——串通大股东利用国家鼓励资本市场上的并购重组契机，合谋算计旗下的另一家上市公司中国重工的50万中小投资者！通过制定1：0.1335这种极不合理的换股重组方案，让船舶低价吞并重工，其实就是强行“割另一家上市公司的韭菜”，变相地逼重工的50万中小投资者高位接盘！

     大家看看，多么阴损的套路啊！他们不仅剥夺了坚守重工5年10年的中小投资者获取未来股价上涨收益的机会，而且还找理由设置极低的对价，逼迫重工的投资者换股或交出筹码，真是！！

      我想对这些大佬说：就因为你要赚钱变现，重工的中小投资者就有了原罪吗？至于对我们这么凶残地下死手吗？旧社会的地主、资本家也不至于如此不讲武德吧？

      所以持有重工的兄弟姐妹们，目前形势比我原先认为的更加严峻，因为我们的对手现在不是大股东，而是这些资本市场的巨鳄和实力机构，他们可以利用手中的权力和资金优势将我们玩弄于股掌之间！因此，我们现在的斗争，仅靠捂股和在股东大会上投反对票是不够的，必须通过各种渠道向最高层举报和反映，才能阻止这场对重工散户的抢劫和屠杀！朋友们，团结起来，为中国资本市场的公平正义，为中国股市的未来希望，战斗到底！！！