慧翰股份：
影响有限可控。
欧盟已于2022年就一系列旨在减少碳排放的立法提案达成一致，决定自2035年起在欧盟境内停止销售新的燃油车，以实现碳中和目标。有数据显示，当前欧盟每年对纯电动汽车的需求约为200万辆，在新规的影响下，2030年或将激增至960万辆。欧盟市场对新能源车的需求量巨大。
中国车企具备产业链优势，并能提供丰富的车载功能配置。中国整车及关键零部件配套企业布局完善，汽车供应链企业规模化、系统化和体系化发展使得中国汽车在国际市场上具备了较强的成本优势，即使加征关税，中国汽车在海外仍具备性价比优势。对加征关税引致的成本上涨，最终大部分会转嫁到欧盟本土消费者身上。谢谢！