公告日期：2021-02-02

成都星云智联科技有限公 米易弯丘专用线铁路信号联锁升级 318.00
司 改造

上海梅山钢铁股份有限公 渣线站、焦化站信号升级 293.00
司

潞安新疆煤化工（集团）有 路企直通“信联闭”改造工程 243.36
限公司

小 计 1,223.39

宝钢工程技术集团有限公 越南和发铁路运输系统 1,763.08
司

淄博矿业集团物资供应有 电机车无人驾驶与智能物料管理系 576.11
限公司 统

首钢京唐钢铁联合有限责 首钢京唐二期铁路信号工程 332.70
2019 年度 任公司

马鞍山钢铁股份有限公司 马钢交接口站铁路信号室内微机联 262.83
锁改造工程

凌源钢铁股份有限公司 凌钢微机联锁系统大修项目 242.48

上海铁路通信有限公司 上海铁通室内联锁系统功能及室外 241.37
信号设备

小 计 3,418.56

截至 2020 年 11 月 30 日，“基于 CBTC 技术的铁路运输自动监控系统”的研
发成果在生产中具有代表性的部分运用案例如下：

合同金额 应用的与本
客户名称 项目名称 （万元） 研发成果相
关的技术

淄博矿业集团物资供应有限 亭南矿电机车无人驾驶与智能 651.00 ATP、ATO、ZC、
公司 物料管理系统 DSU 及陪试系

中煤新集能源股份有限公司 新集二矿无人驾驶项目 393.00 统

广西柳州钢铁集团有限公司 原料站与红星站计算机联锁系 417.00

统升级改造工程（标段一） GKI-33e

上海梅山钢铁股份有限公司 渣线站、焦化站信号升级 331.09

宝钢工程技术集团有限公司 韶钢钢坯铁路运输自动摘挂钩 26.44 ATO、ATS

应用

上述技术实现的相关项目收入时间均为 2019 年及之后，公司 2019 年研发费
用资本化金额 170.14 万元，主要为研发部门人员工资及研发设备折旧等，与项目成本无关。公司项目成本与研发费用均独立核算，正确归集，不存在混同情形。项目成本均系该项目实际发生的直接材料、直接人工等，不存在将项目成本计入研发费用或资本化的情形。

(二) 相关无形资产是否存在减值及依据

1. 根据《企业会计准则第 8 号——资产减值》的规定，企业在资产负债表
日应当判断资产是否存在可能发生减值的迹象，如果有确凿证据表明资产存在减
值迹象的，应当进行减值测试，估计资产的可收回金额。资产存在减值迹象是资
产是否需要进行减值测试的必要前提。但是以下资产除外，即因企业合并形成的
商誉和使用寿命不确定的无形资产，对于这些资产，无论是否存在减值迹象，都
应当至少于每年年度终了进行减值测试。

2. 对于公司无形资产“基于CBTC 技术的铁路运输自动监控系统”，公司对其
进行减值迹象分析的过程和结果分析如下：

(1) 检查公司该项技……
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