7月6日下午，在深圳第一高楼平安金融中心100米高处，一架无人机循着设定航线为大楼进行“健康体检”。这是“无人机之都”深圳在低空应用领域的又一新尝试。

　　执行大楼巡检的无人机由上海狮尾智能化科技有限公司生产。据该公司创始人兼CEO施维介绍，“在摩天大楼巡检方面，传统的人工巡检方式不仅效率低下，还存在一定的安全风险。智能无人机则能够轻松穿梭于高楼大厦之间，进行高精度、高效率的巡检作业，不仅提高了效率，还大大降低了成本和安全风险。”

　　就在一周前，一架直升机载着10名旅客从深圳北站接驳机场起飞，仅用时8分钟就到达了原本40分钟车程的目的地，标志着国内首个“低空+轨道”空铁联运项目推出。该项目设有城际和市内航线，被形象地称为“打飞的”。

　　在此之前，无人机送外卖、快递，无人机灭火、eVTOL城际交通试飞等多种形式的低空应用已在深圳实现。丰富的应用场景正推动行业加速成长，特别是在应急物资、生鲜冷链等高时效、高价值货运和一些高危作业场景中，无人机已展现出明显优势。

　　以前述无人机巡检大楼为例，据施维介绍，截至2023年底，狮尾智能无人机已在城市高楼外立面巡检作业累计超过1000万平方米，案例遍布上海、广州、深圳等大型城市。“单单深圳就有300米以上高楼二十余座，200米以上高楼二百余座，无人机高楼巡检需求可观。”施维说。

　　据深圳市交通运输局统计，深圳目前已开通无人机航线205条，2023年以来载货无人机飞行超86万架次，飞行规模全国领先。

　　而在龙头企业方面，截至2023年底，顺丰丰翼无人机已在深圳市内开通航线193条，日均飞行近千架次；美团无人机在深圳等城市累计完成订单超22万单，形成“3公里、15分钟”社区配送模式。

　　从2023年中央经济工作会议将低空经济正式确定为国家战略性新兴产业，到2024年低空经济首次写入国务院政府工作报告，低空经济热度持续攀升。多地正积极抢抓低空经济产业密集创新和高速发展的机会，深圳是该赛道上的先行者。

　　其中，在无人机产业方面，经过20余年的发展，深圳已形成集研发、制造、应用、服务等于一体的完备产业链，消费级无人机约占全球市场的70%，工业级无人机约占全球市场的一半。官方数据显示，2023年，深圳低空经济产值超900亿元，集聚产业链企业1700余家。

　　2022年8月，深圳被确定为民用无人驾驶航空试验区。2023年底，深圳出台全国首部低空经济产业促进专项法规。2023年12月27日，深圳市正式发布《支持低空经济高质量发展的若干措施》，其中对低空经济相关企业的奖励金额最高达5000万元。

　　7月4日，在广东省低空经济高质量发展大会上，深圳透露，下一步将积极争创国家低空经济产业综合示范区和城市空中交通国家级试点。

　　据工信部赛迪研究院发布的《中国低空经济发展研究报告（2024）》，2023年中国低空经济规模已达5059.5亿元，预计到2030年有望突破2万亿元大关。