7月23日，“浙萧山货03306”货船正式通过杭州交通船检部门检验，获颁《内河船舶安全与环保证书》。这意味着，历经2个月的改造，这艘传统燃油货运船舶“变身”为纯电池动力船舶。这也是京杭大运河流域首艘“油改电”的内河货船。

　　“油改电”是能源绿色低碳转型的方式之一。此次改造的货船船型选择浙东运河航段普遍船型，为300总吨级船舶，主要用于绍兴至宁波间的煤炭运输，单程180公里。改造后，整船电池总容量1048千瓦时，一次充电需4个小时左右，最大续航约100公里，跑一趟需2天3夜。“船只等待过闸间隙同步充电，不影响运输效率。”电动船技术负责人郭哲璐说。

　　运力条件不变，运输能耗大大节省。据该船所属浙能集团测算，按全年运营50航次，每航次运行360公里计算，年用电量在14.4万度左右，可替代燃油18吨，较改造前每年可减排二氧化碳约56吨，同时还能降低运营成本近10万元。