7月24日，杭州市人民政府门户网站发布一则消息，关于公开征求《优化杭州市小客车调控政策若干措施（征求意见稿）》意见的公告。其中提到，取消个人和单位申请区域指标的资格条件和数量限制等。

　　图片来源：杭州市人民政府门户网站截图

　　值得一提的是，今年3月，杭州市交通运输局等6部门联合发布并实施《关于惠民生优化小客车其他指标若干政策措施（试行）的通告》，增设“久摇不中”“人才专项”“多孩家庭”“重点企业”四类小客车其他指标。

　　杭州小客车摇号拟放宽

　　上述“意见”主要集中在五个方面：

　　一、取消区域指标申请限制

　　取消个人和单位申请区域指标的资格条件和数量限制。

　　二、取消车辆更新资格限制

　　个人名下第二辆及以上“浙A号牌”小客车或在公安机关车辆管理系统中有“达到报废标准”记录的小客车，在完成转让登记、迁出本市的变更登记或注销登记后，可申请更新指标。

　　三、增设“直系血亲”类其他指标

　　个人需将名下“浙A号牌”小客车转让登记至直系血亲名下的，转让方可凭有效证明材料直接申领该类指标（小客车需在夫妻之间变更的无需申请指标，可直接办理），指标由受让方持有，所涉车辆完成转让登记后转让方不能取得更新指标。

　　四、放宽“久摇不中”类指标申请条件

　　参加本市小客车增量指标摇号累计达到48次及以上，且符合本市增量指标申请资格条件的个人可以申请“久摇不中”类其他指标。

　　五、取消指标竞价保留价

　　取消本市小客车增量指标竞价1万元的保留价，其他竞价规则不变。

　　公开征求意见时间是从今天（7月24日）起到2024年8月2日。

　　多个城市将优化调控政策

　　据国家发展改革委网站6月24日消息，国家发展改革委等部门印发《关于打造消费新场景培育消费新增长点的措施》(以下简称《措施》)。《措施》提出培育餐饮消费新场景、文旅体育消费新场景、购物消费新场景等六项重点任务。

　　在培育大宗商品消费新场景方面，《措施》提出拓展汽车消费新场景。鼓励限购城市放宽车辆购买限制，增发购车指标。通过中央财政和地方政府联动，安排资金支持符合条件的老旧汽车报废更新。鼓励有条件的地方支持汽车置换更新。扩大公共领域车辆全面电动化先行区试点范围。稳步推进自动驾驶商业化落地运营，打造高阶智能驾驶新场景。开展智能汽车“车路云一体化”应用试点。

　　今年以来，国家相关部委多次提出“鼓励限购城市放宽车辆购买限制”的指导意见。目前，北京、上海、广州、天津、杭州、深圳等城市尚未完全取消购车限制，但这些城市已经开始逐步调整调控政策，以进一步贯彻国家和地方关于恢复和扩大消费的决策部署，有效释放汽车消费潜力。

　　7月1日起，《广州市人民政府办公厅关于印发广州市小客车指标调控管理办法的通知》正式实施，明确提出普通车增量指标每年额度为8万个，个人和单位可通过摇号或竞价方式获得；节能车增量指标以及新能源车增量指标可直接申请获得。

　　广州市交通运输局解释，由于广州大气污染防治形势依然严峻，实现“碳达峰、碳中和”目标任重道远，为巩固调控成效，引导市民优先选购节能环保车型，现阶段仍需对污染排放相对较高的普通燃油车实施调控。

　　天津市也宣布了新的小客车调控措施。今年1月，天津市交通运输委员会发布“天津市交通运输委员会等8部门关于实施优化小客车调控政策若干措施的通知”。实施细则中明确，天津投放3万个小客车无车家庭指标，通过资格审核的家庭可直接获得1个指标；年内定向投放1万个个人普通车阶梯摇号增量指标，个人累计参加普通车摇号25次及以上且未中签的市民可参与摇号；经有关部门认定的海河英才A卡、B卡人员，名下未登记天津市小客车的，可申请一个高层次人才其他指标。

　　乘联会秘书长崔东树认为，放开限购能有效促进消费潜力，尤其是部分限购导致城市汽车保有量严重落后的城市，汽车消费有较大消费增长空间。在新能源车销量已经占40%的情况下，需要同车同权，推动燃油车用户正常消费。

　　据公安部数据，2024年上半年，汽车保有量300万~500万辆的城市有20个，其中深圳、杭州、广州、天津限购；500万~600万辆的城市为上海、苏州、郑州，其中上海限购；600万辆以上是成都、北京、重庆，其中北京限购。