伴随网约车平台赴港IPO潮流，香港出行市场也多了不少新入局者。南都记者获悉，近期高德在香港推出打车服务，不仅支持香港、内地用户在香港线上叫车，也支持香港用户在内地的线上叫车。由此，高德打车也成为滴滴后又一家进入香港的网约出行平台，且二者接入的都是香港的士（出租车）。此外，据外媒报道，7月12日，新加坡网约车平台TADA宣布计划进入香港市场，并计划于今年底前在香港推出服务。

　　正值暑期，出境游和粤港澳大湾区融合发展持续升温。近年来，内地企业纷纷将服务能力延伸至香港地区，在寻求增量的同时，进一步为内地游客赴港提供便利。7月17日，曹操出行推出“粤港专车”服务，用户在APP下单约车，从广州、深圳、东莞等大湾区核心城市出发，前往香港。入境后，用户无需进行换乘，即可直达香港迪士尼乐园、香港国际机场等热门目的地。

　　支持现金和支付宝等电子支付

　　香港旅发局最新数据显示，经累积计算，今年上半年（1至6月）共录得约2100万访港旅客人次，同比增加64%，每日平均旅客量为11.6万人次。有近 1615万内地旅客人次访港，同比多六成；非内地旅客量为500万人次，同比增长八成。根据多个旅行平台统计数据，中国香港是2023年出境游目的地Top1，同时，在出境长线游占主流的今年暑期，中国香港依然位列出境旅行热门目的地前十。

　　旺盛的出游需求，也带动香港本地的打车需求上升。有在港工作的人士对南都记者表示，香港目前主流的打车软件是Uber和HK Taxi，其中后者只能叫出租车，前者可以叫网约（私家）车和出租车。相比线下扬招出租车很多只接受现金，Uber支持线上支付，不用准备现金港币，方便很多。值得一提的是，在香港，网约车一般指私家车、货客车等，与获得政府认可的的士/出租车不同。但由于支持电子支付，Uber平台也成为香港地区最为人熟知的叫车软件。

　　南都记者了解到，高德在香港提供的打车服务在今年5月就已开启，与内地一样采用聚合模式，通过与香港多家出租车企业合作，为用户提供出行服务。高德打车页面显示，港澳地区的打车信息服务由广州驿行出行科技有限公司和云嘀（香港）有限公司提供，可选的的士有“打表的士”和“包车价的士”两种。“包车价”是以预估跳表价格为基础、根据行驶公里数及起终点供需情况等因素进行一定幅度调整后的价格，由乘客提出并发起。若行程中改变路线，将重新计算新的价格。

　　据高德方面介绍，在支付方式上，高德打车支持现金支付和电子支付。今年暑期，高德打车为赴港游客推出5000万打车旅游金，游客在香港打车可立减30港元等优惠。有近期赴港游打车的网友分享体验称：“Uber需要重新绑卡有点麻烦，不太适用于旅客，我就直接用内地支付宝打高德了，打到的都是香港的士，最后可以支付宝支付，不用绑香港卡，扣款自动结算汇率，很丝滑。”

　　随着大湾区一体化进程加速，互联网出行的一站式服务也逐步形成。高德方面对南都记者表示，用户在香港、内地，均可在高德地图APP上“一键叫车”，而不用重新下载多个新软件，实现一个APP的“双向互通”，有助于进一步打通粤港澳大湾区的发展经脉。

　　出行服务行业呈现全球化、区域融合趋势

　　实际上，除高德打车之外，滴滴曾于2015年以快的品牌进入香港市场运营。滴滴打车和快的打车合并为滴滴出行后，以滴滴出行（与内地同一个App）品牌在2018年进入香港市场。南都记者从滴滴方面了解到，滴滴出行在香港本地提供打表的士、一口价的士（滴选的士）两种网约出租车服务，支持现金、国际信用卡、微信支付、支付宝四种支付方式。

　　公开数据显示，2018年服务至今，滴滴香港累计完成270万次行程，注册司机4.2万，平均接驾时间5分钟。滴滴此前提供给南都记者的数据显示，2024年元旦假期，在香港使用滴滴出行App的打车需求同比去年上涨近450%。2024年春节，在香港使用滴滴出行App的打车需求较去年同期上涨169%，比节前同期增长了40%，香港国际机场、出入境口岸、迪士尼乐园度假区成为春节期间最热门的打车区域。

　　除了中国内地的出行平台，7月12日，新加坡网约车平台TADA宣布计划进入香港市场，并计划于今年年底前在香港推出服务。此前，该公司在新加坡及泰国等高度规管市场拥有营运经验。TADA行政总裁Sean Kim认为，香港经济繁荣、人口密集，市民对高效科技解决方案有需求，市场潜力巨大。目前，TADA正在积极寻找合作伙伴，并致力于与政策制定者、政府部门及业界组织建立合作关系。

　　盘古智库高级研究员江瀚对南都记者指出，香港作为国际金融中心，拥有高度发达的经济、完善的交通网络以及高消费能力的市民群体，这为网约车服务提供了肥沃的土壤。这些平台能够借助香港的市场环境和消费者需求，进一步验证其商业模式的可行性和盈利能力，同时积累国际化运营的经验。这些平台进入香港市场也代表了出行服务行业全球化、区域融合的趋势。

　　“随着大数据、云计算、人工智能等技术的广泛应用，出行服务行业正经历着前所未有的变革。中国内地出行平台凭借其先进的技术优势和丰富的运营经验，在香港市场推出网约车服务，不仅提升了当地出行服务的智能化水平，也推动了整个行业的数字化转型。”江瀚谈道。

　　伴随各类网约出行平台的进入，香港出行行业的有序合规发展也提上日程。南都记者留意到，7月9日，香港特区政府运输及物流局在官方渠道表态称，“考虑市民出行变化和对个人化点对点服务（包括未来的士车队的网约服务）的数量及种类的需求，在本地集体运输系统每天照顾九成多出行市民下，路面交通还可否承载点对点交通服务车辆的额外供应等”“会于今年内就相关需求进行调查，包括评估未来规管建议下可以透过平台提供合规服务的车辆类别和数目，目标于2025年制定立法建议。”

　　香港特区政府运输及物流局称，在规管方面，会考虑包括为平台提供服务的车辆和司机均须持有合适牌照等几方面要点，“期望通过规管网约平台，确保市民可得到合法、安全受保障的服务。同时，我们会两条腿走路，探讨如何更有效处理非法出租或取酬载客活动。”