受益于全球航运市场景气度回升、公司加强精细化管理等，国内民营干散货航运领域的龙头企业之一海通发展(603162)今年上半年营收倍增、净利润同比增长超八成。

　　据7月24日晚海通发展最新出炉的半年报，2024年上半年，海通发展实现营收16.87亿元，同比增长129.03%，实现净利润2.42亿元，同比增长81.21%，基本每股收益0.27元。

　　对此，海通发展表示，报告期内全球航运市场景气度回升，公司营业收入同比显著增长，一方面公司通过精细化管理有效控制了运营成本及期间费用，另一方面公司持续优化船队结构，本期处置一艘船龄较长的船舶取得了一定收益，因此净利润同比显著提升。

　　2024年上半年，海通发展经营性现金流净额同比增长206%至约3.83亿元，海通发展称主要系本期境外市场运价同比上涨，主营航运业务营业收入同比增长，带动经营性现金流入增加。

　　据了解，水上货物运输是国际航运最主要的运输方式，全球90%以上的国际贸易是通过水上运输完成的，而干散货运输是水上运输的主要方式，占全球总货运量的比例超过40%。干散货运输船舶主要用于运送铁矿石、煤炭、粮食、铝矾土、磷灰石、木材、水泥、化肥、原糖等与经济、民生休戚相关的重要物资，因此干散货运输业的景气度与全球经济发展高度相关。

　　海通发展主要从事国内沿海以及国际远洋的干散货运输业务，目前已发展成为国内民营干散货航运领域的龙头企业之一。海通发展主要运输的货物为煤炭，现已成为环渤海湾到长江口岸的进江航线中煤炭运输货运量最大的民营航运企业之一，同时积极拓展矿石、水渣等其他干散货物的运输业务；国际远洋运输方面，公司积极拓展全球干散货海上运输业务，运营的航线遍布80余个国家和地区的300余个港口，为客户提供矿石、煤炭、粮食、化肥、件杂等多种货物的海上运输服务。

　　2024年上半年国际贸易稳步复苏，全球航运市场景气度回升，波罗的海超灵便型运价指数（BSI）均值同比上升33.64%。

　　运力规模是航运企业的核心竞争力之一。半年报显示，海通发展组建了以51000载重吨和57000载重吨超灵便型干散货船舶为主的船队。2024年上半年，该公司新购超灵便型干散货船10艘，截至2024年6月末已交接船舶8艘，待全部船舶交接完成，该公司长租干散货船舶（使用运力期限在一年及一年以上）21艘，自营干散货船舶41艘（其中自有船舶39艘、光租船舶2艘），油船3艘，合计散货船控制运力339万载重吨，运力规模在国内从事干散货运输的企业中排名前列。截至2023年12月31日，海通发展的运力规模在中国航运企业中排名第7位。

　　海通发展表示，未来，随着公司干散货船舶的继续购置和长期外租船的投入运营，公司控制运力规模将进一步提升。

　　2023年，海通发展营收、净利润分别同比下滑16.65%、72.44%至17.05亿元、1.85亿元，主要因2023年，全球航运业面临多重挑战，在世界经济增长开始放缓和地缘政治影响下，干散货运输市场供需基本面转弱，市场运价面临下行压力，波罗的海超灵便型运价指数（BSI）均值同比下降49.26%。