7月25日，菜鸟内部人士向中国证券报· 中证金牛座记者证实，目前，菜鸟研发的无人车已经获得一批订单，并已上路运行，每天从快递网点运送包裹到菜鸟驿站。

　　“我们最近在与超过90个区县接触，获取当地的无人车路权，多个城市也已经拿到路权。”上述菜鸟内部人士表示。

　　据悉，目前菜鸟无人车已经接到不少订单，新车型也即将发布。上述菜鸟内部人士表示，目前订单主要来自于快递承包商，经过试运营后，有的承包商从年初的几台订单，在年中时增加到几十台。

　　作为国内较早投入L4级别无人物流车研发和运营的物流企业之一，菜鸟无人车从校园、园区等封闭园区开始应用实践，目前已在全国400多所高校部署了超700台无人车，配送包裹达到2900万个。

　　今年以来，菜鸟也在全国多地的公开道路上开展无人车运营。快递包裹每天需要从快递网点被运到菜鸟驿站，路程通常在十几公里左右，使用无人车运输，可以提高运输效率，降低快递网点的经营成本。