7月29日，中国远洋海运集团宣布与全球绿色技术、能源及金属公司福德士河在上海签署合作备忘录，中远海运与福德士河将合作开发降低排放的技术，并建立绿色燃料供应链。

　　根据合作备忘录，双方将依托各自的技术及资源优势，共同打造绿色燃料供应链，推进航运业能源结构变革，携手推动航运业绿色发展，为构建绿色低碳、可持续发展的全球航运生态贡献力量。

　　合作包括探索建造和部署以绿氨为船用燃料的中远海运货轮或双方共同拥有的货轮，来运输铁矿石和其他矿产品，以减少中澳铁矿石绿色航运走廊的碳排放量。

　　福德士河表示，航运业在全球国际贸易中发挥着至关重要的作用。此次合作标志着航运业在脱碳和建立绿色燃料供应链方面又迈出了重要一步，为各种脱碳解决方案的合作铺平了道路。

　　中远海运表示，绿色低碳成为推动航运可持续发展的新趋势，中远海运正致力于将绿色低碳作为两大发展赛道之一，加大与全球合作伙伴的合作，携手共同构建数智、绿色、开放、共享、安全的行业发展生态圈，积极推动航运业全生命周期绿色低碳可持续发展。

　　为实现航运业的健谈目标，当前全球航运正通过技术创新不断驱动新造船向高端化绿色化转型。

　　2023年，国际海事组织（IMO）通过了《2023年船舶温室气体减排战略》，明确到2030年国际航运单次运输任务的二氧化碳排放量要比2008年平均减少40%及以上；温室气体零排放或近零排放的技术、燃料或能源占比至少达国际航运所用能源的5%，力争达到10%。

　　2024年上半年，我国新接绿色动力船舶订单国际份额达到71.7%，实现了对主流船型的全覆盖。截至2024年6月，我国已建造和在建的LNG动力船舶共计600余艘，纯电动力船舶440余艘，相关配套基础设施稳步推进。