随着出行产业“数实融合”提速，政企协同共治的新模式在全国多地铺开，为出行产业培育新质生产力提供了土壤——近期，多地政府与科技企业深化政企协作，相继启动建设聚合示范区，通过技术创新与资源共享，推动出行产业高质量发展。

　　近日，在济南市城乡交通运输局指导下，济南市城乡客运服务中心与高德联合启动建设“济南聚合示范区”，旨在发挥聚合平台技术和生态优势，全面激发本地出行产业链的活力与潜能。无独有偶，日前，天津红桥区携手高德也开始启动建设天津“智慧出行聚合示范区”，深化政企协作，推动天津出行产业的数字化转型。

　　（“济南聚合示范区”启动建设。）

　　以济南为例，近年来，济南市城乡交通运输局聚焦“数实融合”的发展方向，鼓励聚合平台着力构建以数字经济、平台经济为重点的现代化产业体系。目前，济南已成功培育了一批服务优良的网约车平台企业，不仅丰富了市场选择，也促进了出行产业生态的良性发展。济南市城乡客运服务中心主任于明光强调，聚合平台发挥着激发市场活力和辅助监管的双重作用，应当做好政府的帮手，形成“事前核验、事中监督，事后协助处置违规”的新机制。他提出，首先要建立起“聚合平台核验商户，承运平台核验人车”的责任体系。

　　这一机制让行业监管的每个环节都能落实责任，实现从源头到终端的全过程监管。值得关注的是，聚合平台和网约车平台的明确分工，意味着聚合平台不仅要持续技术创新和普惠，也需要为行业规范发展提供基础，成为行业治理的监管助手。

　　交通运输部公路科学研究院公路交通发展研究中心原主任虞明远认为，聚合示范区的建立，不仅能够促进技术创新与传统出行行业的深度融合，激发服务模式创新，还为探索新型行业管理体系提供了宝贵经验，“以示范区为起点的政企协同共治，将成为我国出行产业高质量发展的重要基础。”

　　虞明远继续表示，一家专业的聚合平台，应当做好出行产业的技术搭档、出行生态的质量把关，成为行业管理的好帮手，助力出行产业的高质量发展。