8月30日，第二十七届成都国际汽车展览会正式拉开帷幕。作为下半年国内首场A级车展，成都车展将为2024年车市下半程注入新动能，也为车市“金九银十”开始蓄力，更全面展示车市焕新发展的新成果、新趋势。

　　《中国经营报》记者从宝马集团方面获悉，BMW和MINI品牌共13款新车亮相成都车展，创造宝马历年参加成都车展的新车之最。同时，宝马集团在推进生产创新的道路上迈出了新的一步，首次在生产中尝试使用最新AI人形机器人。

　　宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔表示：“汽车行业的竞争如马拉松，我们认为唯有责任为先才能行稳，唯有长期主义方能致远。宝马将长期客户利益置于重中之重，我们不仅在今天为客户交付满意的产品，还以清晰的产品规划为未来做准备，对自己的发展方向充满信心。”

　　宝马集团方面还表示，宝马集团始终致力于通过创新技术提升生产效率，改善员工的工作环境。此次尝试使用人形机器人，不仅有助于减少员工执行不符合人体工学且耗费体力的工作，还展示了宝马集团在前沿技术应用上的积极探索。

　　13款新车亮相成都车展

　　8月30日，宝马集团BMW和MINI品牌共13款新车亮相成都车展，创造宝马历年参加成都车展的新车之最。

　　此次车展，全新BMW M5中国首秀，首次搭载M高性能混动系统。同时，全新BMW X3长轴距版全球首秀。

　　据了解，2024年是M产品大年，BMW M的新车阵容空前：新BMW M2双门轿跑车和新BMW M3震撼上市，功率再升级，冲击传奇BMW M六缸“机皇”极限。

　　首款国产BMW M性能车全新BMW X1 M35Li，以及焕新亮相的BMW M240i双门轿跑车双双上市，进一步满足消费者对BMW M驾趣和日常驾驶的多重需求。与此同时，宝马粉丝共同的节日——BMW M热血嘉年华也在车展上宣布将于今年11月回归，将以BMW M品牌沉浸式体验，重燃赛道激情。

　　无论是“创新不止、驾趣依旧”的产品，还是传递汽车文化、创造独特体验的沉浸式品牌活动，无一不传递出宝马面对复杂市场的战略定力：坚持纯粹驾趣的品牌精髓，以创新拥抱变化，迈向新的成功。

　　华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁邵宾表示：“宝马永远不是一个简简单单的汽车品牌，在我们背后有汽车文化，更有无数粉丝。客户和粉丝是我们最珍视、最宝贵的财富，也是我们提供更好的产品、服务的最大动力。BMW M历经半个多世纪的发展，在一次次挑战中不断刷新发动机与车辆速度的极限，让驾驶乐趣不断进化。”

　　此外，记者注意到，宝马“新世代”车型将在今年秋天启动试生产。首批启动试生产的是宝马位于匈牙利德布勒森的新工厂，该工厂的涂装车间在当地时间8月27日已经率先投入使用。

　　在中国，新世代车型配备的第六代动力电池系统将在今年年底前开始试生产，第一款新世代车型将于2026年在沈阳正式投产。此外，中国研发团队预计将在2025年启动BMW新世代车型在中国的道路测试，并将在宝马集团全球范围内最大、测试项目规划最全面的电磁兼容实验室EMC进行测试。

　　考虑将人形机器人在全球工厂推广

　　记者注意到，宝马集团除了在车型阵容上不断扩大之外，在数字化领域也迈出了坚实的一步。

　　有业内人士认为，汽车制造业有望成为人形机器人规模化应用的先导产业，相较于自动化率达到90%甚至100%的冲压、焊接和涂装三大工艺，汽车总装生产线的自动化率不到30%。

　　据了解，由宝马集团斯帕坦堡工厂与加州机器人公司Figure合作在工厂中试运行AI人形机器人。

　　最新人形机器人成功地完成了车身底盘的金属板件安装任务，这一过程需要极高的灵活性，机器人通过自主操作，精确地完成了这一复杂的生产步骤。

　　宝马集团方面表示，作为宝马iFACTORY未来生产愿景的一部分，宝马集团始终在探索如何将效率、数字化和可持续融入生产过程。在此次试运行中，宝马集团获得了关于如何将多功能机器人整合到现有生产系统中的宝贵经验，并深入研究了人形机器人在真实生产环境中的表现和潜在优势。

　　宝马集团方面还表示，这一创新尝试不仅展示了宝马集团在生产技术上的前瞻性思维，也为未来在全球生产网络内进一步提升生产效率和产品质量打下了技术基础，宝马也会考虑将此项技术在全球工厂进行推广。

　　宝马集团负责生产的董事诺德科沃奇表示：“机器人技术的发展令人期待。通过早期的测试运行，我们正在确定将人形机器人应用在生产中的潜在可能性，并将此技术逐步应用在日后的开发以及工业化过程中。”