日前,五菱汽车基于天舆架构D平台打造的新能源双动力SUV——五菱星光S上市。新车提供插电式混合动力和纯电动两种版本车型,售价区间为9.98万~12.98万元,在预售10.28万~13.28万元的价格上进行了下探。
官方数据显示,自8月6日开启预售至今,五菱星光S订单量已突破1万辆。“公司对首款‘双动力’SUV赋予了厚望。对于我们来说,五菱星光S月销售1万辆只是及格,2万辆是优秀,3万辆是卓越。”上汽通用五菱乘用车市场总监孙德兴在接受《每日经济新闻》记者采访时表示。
作为一款五菱银标车型,五菱星光S从设计之初就定位为一款全球车。“2025年,五菱星光S将会进入南美、印度,印尼、中东、拉丁美洲等市场。未来,这款车还会出口到巴西。”上汽通用五菱产品营销中心总经理赵奕凡透露,由于每个国家都有不同法规和认证标准,五菱汽车会对车型进行当地差异化的开发。
2025年将推更高端车型
8月28日,五菱星光S作为上汽通用五菱第200万辆新能源汽车完成下线。“从2017年到2022年,我们完成第100万辆新能源汽车下线花了五年时间。2022年到2024年,五菱汽车的第2个100万辆仅用了两年时间。”上汽通用五菱品牌与传播总经理周钘表示,“从这个数据来看,上汽通用五菱新能源汽车整体从规模上实现了向上。”
周钘表示,从产品结构来看,五菱完成的第一个100万辆主要是以宏光MINIEV系列为主的GSEV(全球小型电动车架构)车型,第二个100万辆的形成则主要是基于S平台打造的小型新能源车,以及基于M平台和D平台打造的五菱缤果、五菱星光。“从产品结构来说,五菱汽车旗下车型是梯度向上的。”周钘称,从全新上市的星光S也可以看出,无论是产品力还是价格,均较宏光MINIEV有着非常大跨越。
今年4月,上汽通用五菱对外发布了全栈自研的电智化架构——天舆架构,划分D、M、S三大平台,覆盖A00级到C级全尺寸车型,包含纯电、混动不同动力组合。其中,D平台面向全场景大家庭用车人群;M平台面向小家庭代步用车群体;S平台主推小型代步车。
据悉,近期,上汽通用五菱制定了“品牌向上、产品向上、规模向上”三个“向上”战略发展方向。“中国品牌向上是大势所趋,五菱汽车与其他中国车企一样也正做着品牌向上的工作。”周钘表示,“五菱星光S是五菱银标产品中,产品力最足、最向上的产品,无论是产品结构、智能制造水平还是产品实力来说,五菱品牌都正在实现品牌向上的路上。”
据周钘透露,未来,上汽通用五菱还将推出全新架构平台,以承载更向上、更高端的车型,新车将于2025年上半年陆续推出。
期待下半年宝骏回归主流阵营
上汽通用五菱旗下拥有五菱和宝骏两大乘用车品牌。“五菱是公司电动化国民车品牌,而宝骏则是公司的未来智能化品牌。”上汽通用五菱相关负责人曾表示,随着新能源汽车发展开始进入智能化下半场赛道,公司将智能化赋能在了宝骏品牌上,与五菱品牌形成差异化定位。
2023年5月9日,宝骏品牌宣布启用全新LOGO,全面进入新能源赛道,并先后推出宝骏悦也、宝骏云朵等产品。今年4月,宝骏品牌推出了基于天舆架构打造的两款首发车型——宝骏悦也PLUS、2024款宝骏悦也。
据周钘透露,宝骏品牌在今年9月还将上市一款全新车型——宝骏云海。“宝骏云海应该是一辆真真正正让宝骏成为主流的车型。”周钘表示,宝骏云海将于9月10日上市,希望在今年下半年,宝骏品牌能够快速回到主流阵营。
8月22日,宝骏旗下全新车型宝骏云海正式开启预售,全系标配高阶智驾,是一款配备双动力版本的SUV,主要竞品是吉利银河L7,起售价为12.18万元,是目前市场上宝骏品牌在售的最贵车型。
赵奕凡也表示,卓驭科技(原名大疆车载)所有智驾系统升级(算法、芯片)的首搭车型都会是在上汽通用五菱品牌的车型上,且会优先应用在宝骏品牌车型上,包括即将上市的宝骏云海。“我们与卓驭科技的战略合作,把未来三年的智驾规划都做好了,我们也会启动激光雷达技术。”赵奕凡表示。