日前，五菱汽车基于天舆架构D平台打造的新能源双动力SUV——五菱星光S上市。新车提供插电式混合动力和纯电动两种版本车型，售价区间为9.98万~12.98万元，在预售10.28万~13.28万元的价格上进行了下探。

　　官方数据显示，自8月6日开启预售至今，五菱星光S订单量已突破1万辆。“公司对首款‘双动力’SUV赋予了厚望。对于我们来说，五菱星光S月销售1万辆只是及格，2万辆是优秀，3万辆是卓越。”上汽通用五菱乘用车市场总监孙德兴在接受《每日经济新闻》记者采访时表示。

　　作为一款五菱银标车型，五菱星光S从设计之初就定位为一款全球车。“2025年，五菱星光S将会进入南美、印度，印尼、中东、拉丁美洲等市场。未来，这款车还会出口到巴西。”上汽通用五菱产品营销中心总经理赵奕凡透露，由于每个国家都有不同法规和认证标准，五菱汽车会对车型进行当地差异化的开发。

　　2025年将推更高端车型

　　8月28日，五菱星光S作为上汽通用五菱第200万辆新能源汽车完成下线。“从2017年到2022年，我们完成第100万辆新能源汽车下线花了五年时间。2022年到2024年，五菱汽车的第2个100万辆仅用了两年时间。”上汽通用五菱品牌与传播总经理周钘表示，“从这个数据来看，上汽通用五菱新能源汽车整体从规模上实现了向上。”

　　周钘表示，从产品结构来看，五菱完成的第一个100万辆主要是以宏光MINIEV系列为主的GSEV（全球小型电动车架构）车型，第二个100万辆的形成则主要是基于S平台打造的小型新能源车，以及基于M平台和D平台打造的五菱缤果、五菱星光。“从产品结构来说，五菱汽车旗下车型是梯度向上的。”周钘称，从全新上市的星光S也可以看出，无论是产品力还是价格，均较宏光MINIEV有着非常大跨越。

　　今年4月，上汽通用五菱对外发布了全栈自研的电智化架构——天舆架构，划分D、M、S三大平台，覆盖A00级到C级全尺寸车型，包含纯电、混动不同动力组合。其中，D平台面向全场景大家庭用车人群；M平台面向小家庭代步用车群体；S平台主推小型代步车。

　　据悉，近期，上汽通用五菱制定了“品牌向上、产品向上、规模向上”三个“向上”战略发展方向。“中国品牌向上是大势所趋，五菱汽车与其他中国车企一样也正做着品牌向上的工作。”周钘表示，“五菱星光S是五菱银标产品中，产品力最足、最向上的产品，无论是产品结构、智能制造水平还是产品实力来说，五菱品牌都正在实现品牌向上的路上。”

　　据周钘透露，未来，上汽通用五菱还将推出全新架构平台，以承载更向上、更高端的车型，新车将于2025年上半年陆续推出。

　　期待下半年宝骏回归主流阵营

　　上汽通用五菱旗下拥有五菱和宝骏两大乘用车品牌。“五菱是公司电动化国民车品牌，而宝骏则是公司的未来智能化品牌。”上汽通用五菱相关负责人曾表示，随着新能源汽车发展开始进入智能化下半场赛道，公司将智能化赋能在了宝骏品牌上，与五菱品牌形成差异化定位。

　　2023年5月9日，宝骏品牌宣布启用全新LOGO，全面进入新能源赛道，并先后推出宝骏悦也、宝骏云朵等产品。今年4月，宝骏品牌推出了基于天舆架构打造的两款首发车型——宝骏悦也PLUS、2024款宝骏悦也。

　　据周钘透露，宝骏品牌在今年9月还将上市一款全新车型——宝骏云海。“宝骏云海应该是一辆真真正正让宝骏成为主流的车型。”周钘表示，宝骏云海将于9月10日上市，希望在今年下半年，宝骏品牌能够快速回到主流阵营。

　　8月22日，宝骏旗下全新车型宝骏云海正式开启预售，全系标配高阶智驾，是一款配备双动力版本的SUV，主要竞品是吉利银河L7，起售价为12.18万元，是目前市场上宝骏品牌在售的最贵车型。

　　赵奕凡也表示，卓驭科技（原名大疆车载）所有智驾系统升级（算法、芯片）的首搭车型都会是在上汽通用五菱品牌的车型上，且会优先应用在宝骏品牌车型上，包括即将上市的宝骏云海。“我们与卓驭科技的战略合作，把未来三年的智驾规划都做好了，我们也会启动激光雷达技术。”赵奕凡表示。