德国汽车公司大众汽车集团当地时间9月2日表示，不排除关闭位于德国的工厂和裁员，以进一步满足削减成本的需求。这是大众汽车成立87年来首次计划关闭位于德国的工厂。公司董事会同时表示，将终止自1994年以来实施的一项工作保障计划。

　　大众汽车集团首席执行官奥利弗·布鲁姆当日说：“欧洲汽车行业正面临严峻的形势。经济环境变得更加严峻，新的竞争对手正在进入欧洲市场。尤其是作为制造基地的德国，其竞争力正在进一步落后。”法新社称，大众在发给员工的一份内部备忘录中表示，“在目前的情况下，甚至不能排除关闭汽车生产和零部件工厂的可能性”。

　　大众汽车于去年宣布了一项到2026年节省100亿欧元的成本削减计划，并设定营业利润率达到6.5%的目标。然而2024年上半年，大众汽车在海外市场表现不佳，大众品牌的营业利润率已下滑至 2.3%，集团营业利润下跌11.4%。

　　美国有线电视新闻网援引布鲁姆在财报电话会议上的话说，大众汽车目前的主要行动就是削减成本。他指出，公司计划削减工厂、供应链和劳动力成本。“我们已经采取了所有必要的组织措施。现在要做的就是降低成本、降低成本，还是降低成本。”

　　大众汽车的成本削减计划将面临劳工代表的强烈抵制。大众在德国拥有约30万名员工，占其全球员工总数的近一半。

　　德国影响力最大的工会之一——德国金属工业工会周一将公司的困境归咎于管理不善，并誓言要为保住工作而战。金属工业工会首席谈判代表托尔斯滕·格罗格尔在一份声明中表示：“董事会提出了一项不负责任的计划，动摇了大众汽车的根基，严重威胁了就业和工厂。”

　　身为金属工业工会成员的大众汽车工会主席丹妮拉·卡瓦洛也表示，大众高管的计划将面临强烈抵制。卡瓦洛在接受大众内部采访时表示，大众管理层做出了“许多错误的决定”，包括没有投资混合动力汽车，或者没有加快开发价格实惠的电动汽车。

　　尽管遭到工会反对，但一些行业分析师仍然对削减成本计划表示乐观。英国《金融时报》报道说，长期以来，分析师一直敦促大众汽车实施裁员，以便在向电动汽车转型需要大量投资的情况下实现成本节约。