随着梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松2024年第四次访华，9月4日梅赛德斯-奔驰宣布，根据集团业务规划，计划与中国合作伙伴共同在乘用车和轻型商务车业务分别投资超过100亿元人民币和40亿元人民币，进一步丰富中国“智造”产品阵容。2025年起，梅赛德斯-奔驰将陆续投产中国专属的全新纯电长轴距CLA车型、长轴距GLE SUV 新车型，以及基于VAN.EA平台的全新豪华纯电MPV。
奔驰今日的表态，表达出“持续看好中国、投资中国”的中心思想。其中，多款核心车型的国产化被视为对中国市场的诚意。其中，长轴距GLE SUV新车型首次由中国团队主导研发，中国研发团队已经为该车型的本土化做了大量工作。
此外，自2025年起，梅赛德斯-奔驰计划在与北汽集团的合资公司——北京奔驰汽车有限公司（北京奔驰）——投产基于全新梅赛德斯-奔驰模块化架构（MMA）平台的全新车型，包括专为中国客户量身定制的全新纯电长轴距CLA车型。MMA平台全新车型的最新科技可以从去年展出的梅赛德斯-奔驰CLA级概念车一见端倪。CLA级概念车采用高效的800伏电气架构和同级领先的两档变速箱，从电池到车轮的综合能量转化效率达93%，可实现充电15分钟续航400公里，并带来12千瓦时/百公里的出色能效表现，成就电动时代的“1升油汽车”。
不仅如此，在另外一个合资公司中，未来梅赛德斯-奔驰轻型商务车所有新的中、大车型都将基于模块化、可扩展的VAN.EA电动化平台。此次宣布的投资将部分支持福建奔驰汽车有限公司（福建奔驰）生产基于VAN.EA平台的全新豪华纯电MPV。
此外，梅赛德斯-奔驰自主开发的全新架构MB.OS将于2025年随MMA平台全新车型首发，提供由3D图形技术和大语言模型加持的全新MBUX虚拟助理，以及豪华品牌首个“无图”端到端全场景智驾系统。
目前在中国市场本土生产的梅赛德斯-奔驰车型已达11款，其中包括6款SUV车型。
在持续加码中国市场下，梅赛德斯-奔驰将为中国客户带来车型更丰富、“无论油电，都很奔驰”的产品阵容和领先科技。集团转型的战略布局、先进的技术创新、最新的重磅产品都将继续以“中国速度”在华落地。
梅赛德斯-奔驰还表示，通过这些在中国的投资，将进一步参与北京、福州及周边地区的高端制造业、新能源汽车、智能网联汽车及相关产业链发展，为当地新质生产力和产业集群发展注入新动能。
康林松在此次访华中再次强调：“中国市场是梅赛德斯-奔驰集团全球战略的重要支柱之一，也是我们电动化转型和科技创新的重要驱动力。梅赛德斯-奔驰一直致力于在中国长期投入，深度参与并助力中国汽车产业的升级，在不断超越中国客户期待的同时，不断提升梅赛德斯-奔驰在中国及全球的竞争力。我们将继续秉持‘在华发展，与华共进’的初心，携手中国伙伴共享长期发展机遇。”
据悉，从2014年至2023年，梅赛德斯-奔驰携手合作伙伴在中国投资了超过1000亿元人民币。
