两个月大跌超63%!集运期货发生了什么?
来源:中国证券报·中证金牛座
近期,集运指数(欧线)期货价格持续下跌。9月5日,集运指数(欧线)期货跌幅一度超15%,创下4月12日以来新低。
文华财经数据显示,截至今日14:45,集运指数(欧线)期货主力合约报1762.1点,跌13.69%,盘中最低触及1722.1点,跌幅一度超15%,创下4月12日以来新低。若与7月4日盘中高点4763.4点相比,跌幅达63.85%。
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图片来源:文华财经
一德期货宏观经济分析师车美超表示,当前集运指数(欧线)期货价格持续下跌,主要是因需求转弱,船司不断加速调降现货运价。由于新运力持续增加以及长协货量明显不足,叠加近期全球港口拥堵情况得到缓解,班轮周转效率提升,船公司为保有市场占有率加大揽货力度,持续快速下调即期订舱价格。
最新在线运价显示,达飞将9月中下旬运价再度下调至2980美元/TEU和5560美元/FEU,较上周调降幅度超10%;韩新海运9月订舱运价继续下调至2800美元/TEU和5180美元/FEU,调降幅度为10%;就连价格一向维稳的中远海运,也开始下调9月中上旬运价至4275美元/TEU和6225美元/FEU,小柜和大柜运价分别调降13%、17%。据统计,目前市场对9月小柜均价报3300美元,大柜均价报5700美元。
车美超认为,在供需层面双重压力下,四季度集运现货运价不排除重回小柜2000美元、大柜4000美元的可能,预估对应标的指数约为2400点。当前期价贴水走扩,后期基差收敛或限制进一步下跌空间。此外,考虑到圣诞节和元旦前或有一轮集中出货需求,因此对集运指数(欧线)期货主力合约价格不宜过分看空。
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