【导读】国内汽、柴油价格每吨均降低100元,油车出行成本继续下降
就在今晚,油价又要降了!
9月5日,国家发改委官方消息显示,根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自2024年9月5日24时起,国内汽、柴油价格每吨均降低100元。
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折算成升价后,92#汽油、95#汽油、0#柴油每升将分别下调0.08元、0.08元、0.09元。按照油箱容量为50L的家用轿车计算,加满一箱92#或95#的汽油将少花4元。虽然降幅不高,但仍是一个“小鸡腿”的福利。
值得一提的是,9月中旬适逢中秋小长假,私家车出行半径有望扩大,消费者出行成本将进一步下降。以月跑2000公里,百公里油耗在8L的小型私家车为例,到下次调价窗口开启(9月20日24时)之前的14天内,消费者用油成本将减少6元左右。
物流行业支出成本同样将有下降的现象,以月跑10000公里,百公里油耗在38L的重型卡车为例,未来14天内,单辆车的燃油成本将减少160元左右。
回顾来看,本轮计价周期内,利比亚原油产量急剧减少,伊拉克9月份原油产量将大幅度下降一度支撑原油期货价格上扬。
然而,全球经济疲软之下市场人士持续担忧需求减弱,加沙地区将达成停火协议的可能性,以及10月份OPEC+有可能增产,这些利空消息面综合导致原油期货价格震荡下跌,WTI甚至跌破每桶70美元,油价再创年内新低。受此影响,国内参考的原油变化率在负值范围内波动。
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在本轮成品油零售限价下调落地后,2024年至今国内零售限价共历经18次调整,其中7次上调,7次下调,4次搁浅。合并计算后,标准汽油累计上调150元/吨,标准柴油累计上调145元/吨,上调幅度逐步收窄。
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后期来看,卓创资讯认为,目前市场重点关注沙特是否暂停增产,若是按照计划增产,则油价很可能继续下行,但是目前油价水平偏低,不符合沙特等减产国利益,暂停增产的概率较大,因此油价存在企稳倾向。此外,美联储即将进入降息周期,美元走弱也将为油价提供支撑。因此,下周油价有望筑底震荡行情。
隆众资讯则表示,布伦特原油期货已跌至70-75美元区间,而这一区间是过去两年的最坚固支撑区域。若后市油价能在这一区间企稳反弹,则危险将解除,否则可能面临进一步下行风险。展望后市,OPEC+延期减产和美联储降息可能是两根“救命稻草”。回顾今年此前的行情,沙特在油价大跌之时的救市举措较为及时,因此其接下来的表现值得继续关注。