上证报中国证券网讯 “低空经济要避免产生三个误区:一是认为这很简单、手拿把攥;二是缺少合作的思维;三是贪大求全什么都想干。”9月6日至8日,第三届“2024低空经济发展大会”在安徽芜湖举行,在大会平行报告会上,国家空管委原副局长杜强表达了上述观点。
“其实低空经济推进是很慢的,周期应该是很长的。”杜强梳理了国家空域管理改革的进程,他表示,2010年深化低空空域管理改革时,有人说这个市场是万亿市场,但直到2023年,通航产业产值才达到5000亿元,没有达到当初预计的一半,因此对空域管理要有正确、全面、深刻的认识,不能轻视它。
他表示,在发展低空经济的过程中,要有合作的思维,不能像农民一样只盯着自己的一亩三分地。以芜湖为例,发展低空经济不能只盯着芜湖的空域,要和周边进行合作。“将来低空经济基础设施、保障体系建设一定是联网的,所以一开始就要有合作的理念,避免在精细化建设道路上走弯路。”
对于当下的各地低空经济热,杜强认为,不能贪大求全什么都想干。“我参加过一些会议,各地政府雄心勃勃学产业链发展,但其实因地制宜很重要,有所为有所不为才是我们应该采取的态度,不要过度追求全链条发展。”
在杜强看来,当前低空经济最大问题是需求不足,应用场景是各地要特别注意的问题。
这也是在场许多业界人士的心声。上海沃兰特航空合伙人黄小飞说:“到目前为止我们完成了8轮融资,我们应该是今年上半年全中国融资轮次最多的,到目前为止已经不怎么缺钱了,但是更缺战略投资者,更缺合作伙伴,也缺下游应用场景的打开。”
法国欧洲科学、艺术与人文学院院士,世界无人机大会主席杨金才表示:“我们要发展低空经济就要开拓应用场景,比如芜湖,如果同时在空中飞行的有5000架或者上万架无人机,那么就能形成经济了。”
中国信息协会会长王金平认为,以传统飞行作业为代表的市场增长缓慢,市场主体开展场景应用现在主要依赖地方补贴,换言之,市场内在的驱动力仍然有限。“低空经济发展的关键动力在市场,我们应该依托现有的科研和产业优势,探索低空飞行器的多样化应用场景。”王金平说。
此前,不少地区公开征集低空经济应用场景和能力清单,例如安徽,本次“2024低空经济发展大会”开幕式上,安徽省低空经济应用场景正式发布。据了解,安徽省省本级提供的场景机会最多,达到32个,亳州市、芜湖市、黄山市居于地市前三位。从产品看,无人机的需求量最大,占比超过75%。从领域看,公共服务类数量最多,占比50%,其次为生产作业类,占比31%。
对此,国家低空经济融合创新中心研究员雷利军认为,目前很多地区都在征集场景创新名单,但大家关注的更多是单一场景,从研究的角度,其实更应该关注低空经济的超级应用场景。“一个具体场景可能只有一种飞行器,也只有一个用户,但一旦在城市形成场景集群,逻辑就和单一场景的逻辑完全不一样了。”
对于如何开拓应用场景,雷利军表示,从简单到复杂可以概括为三句话:一是持续深化现有应用场景,特别是传统通航产业如何在低空经济时代转型升级;二是重视政府主导和政府应用场景的拓展。因为在低空经济起步阶段,应用场景涉及众多管理问题,所以如果优先从政府主导、政府专用的场景拓展,可能会对解决监管问题和规则问题带来天生优势。三是最终一定要把低空产品和服务向大众推广,因为这才是真正支撑低空经济到万亿级体量的真正市场。