新华财经天津10月8日电（记者王宁）记者从天津国际贸易与航运服务中心获悉，2024年第39-40周（9月23日-30日），中国北方内外贸海运价格的风向标——天津航运指数（TSI）收于1120.94点，相比9月20日（第38周最后一个发布日）累计下跌3.29%。

（天津国际贸易与航运服务中心供图）

　　天津航运指数（TSI）综合反映天津及北方地区航运市场价格波动情况，是由北方国际集装箱运价指数（TCI）、北方国际干散货运价指数（TBI）、沿海集装箱运价指数（TDI）通过计算而得的综合性指数。因国庆假期安排，天津航运指数第39-40周共发布6次，呈现持续下行的走势，累计下跌38.16点，连续2个多月保持周环比下跌。

　　分类别看，北方国际集装箱运价延续跌势。由于国庆长假前市场货量萎缩，天津至欧洲、地中海、美国、南美、印巴等主要航线运价均大幅下跌，综合导致TCI环比下跌7.48%。

　　北方国际干散货运价则保持平稳。其中，煤炭运价小幅上涨，粮食、金属矿石运价小幅下跌，综合导致TBI环比微跌0.46%。

　　沿海集装箱运价震荡上涨。由于9月下旬，市场订舱需求增加，台风因素影响船舶供应还未消散，华北运力整体不足，泉州／厦门等航线运价涨幅明显，导致TDI环比上涨1.99%。

　　天津航运指数由天津国际贸易与航运服务中心发布，发布时间为每个工作日，指数样本范围覆盖27条连接天津港、青岛港、曹妃甸港与世界港口的国际航线，也包括天津港和中国主要港口的内贸海运航线。该指数以2010年7月16日为基期，基期指数为1000点。