“三季度乘用车市场逐渐回暖，特别是终端零售市场持续走强，‘金九’效应继续显现。”10月12日，中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示，“新能源汽车和汽车出口延续良好态势，贡献显著。”

　　中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）发的最新数据显示，9月整体汽车市场销量为280.9万辆，环比增长14.5%，同比微降1.7%；今年前三季度，整体汽车市场销量为2157.1万辆，同比增长2.4%。值得一提的是，今年9月新能源汽车月度产销创历史新高，同比增长近五成。

　　在陈士华看来，汽车以旧换新政策加码实施以来，提振效果明显，汽车报废更新补贴申请量加快增长，有效带动汽车销量提升。

　　新能源车国内销量占比连续两月超50%

　　从乘用车市场表现来看，中汽协数据显示，今年前三季度乘用车市场销量为1867.9万辆，同比增长3%。其中，9月乘用车市场销量为252.5万辆，环比增长15.8%，同比增长1.5%。陈士华分析，三季度国家层面汽车报废更新补贴力度加强，地方置换更新政策陆续生效，加之车企纷纷推出秋季新品，乘用车市场逐渐回暖。

　　全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树也有相同观点，他认为随着国家报废更新政策及各地方以旧换新置换政策稳定发力，大力拉动车市增长，叠加“中秋”及“十一”节日效应，9月车市零售呈较强增长态势，“金九”效果突出。

　　崔东树进一步补充称，目前各省份先后出台并落实汽车置换补贴政策，同时依托国家下拨资金推出一定的购车促消费政策，部分地区的单车补贴金额较为可观；强大的补贴政策力度都有企业顺势而上的促销做支撑，由此为车市带来新一波的增长动力。

　　但9月燃油车销量仍呈现下滑趋势。中汽协数据显示，9月传统燃料乘用车国内销量同比下降30%。陈士华说，各级别新能源乘用车市场增速均明显好于传统燃料乘用车，今年前三季度传统燃料乘用车各级别销量均呈不同程度下降。

　　新能源汽车市场方面，今年9月新能源汽车月度产销创历史新高，9月产销分别为130.7万辆和128.7万辆，同比分别增长48.8%和42.3%，市占率为45.8%。今年前三季度，新能源汽车销量为832万辆，同比增长32.5%，市占率为38.6%。

　　中汽协方面表示，新能源汽车国内销量占比连续两月超50%，9月新能源汽车国内销量占乘用车国内销量比例为54.6%。而从乘联会新能源汽车国内零售销量统计口径来看，目前新能源车国内零售渗透率连续三个月突破50%，渗透率保持高位。崔东树认为，9月新能源零售环比增长幅度是近期较强的表现，体现国家报废更新政策的市场反馈良好。

　　9月出口延续增长态势，据中汽协数据，9月汽车出口53.9万辆，环比增长5.4%，同比增长21.4%。

　　专家预计新能源全年销量或达1200万辆

　　崔东树表示，9月高低两端细分市场增长较好，国家以报废更新拉动经济型电动车市场增长，弥补了季节性波动曲线，地方置换补贴拉动中高级细分市场增长较好。

　　10月11日，新京报贝壳财经记者走访环京地区多家汽车品牌4S店发现，多家汽车品牌4S店都调整了促销策略抢销量。

　　环京地区某比亚迪4S店的销售人员称，店里多款车型都有不同程度的优惠，例如宋MAX新能源可优惠1万元，元PLUS可优惠1.6万元。环京地区某一汽大众4S店销售人员介绍，店内大部分车型都有现金优惠，例如大众CC可优惠5.5万元，ID.6 CROZZ和ID.4 CROZZ均可优惠超6万元，揽巡的现金优惠近10万元。此外，上汽大众4S店的销售人员也称店里的现金优惠力度很大，都想在销售旺季多卖车。

　　新京报贝壳财经记者走访发现，吉利银河、深蓝汽车、宝马、一汽奥迪、一汽丰田、红旗等多家汽车品牌4S店也均有不同程度的促销政策。崔东树分析称，随着天气转冷和秋收完成，农村地区的购车热情会逐步释放，新能源车和中低端燃油车市场也会逐步升温。

　　针对四季度车市的预期，崔东树认为，整体来看还是比较乐观的，中国车市呈现出逐步走强的态势，四季度尤其在政策利好下会呈现较强的增长力。方正证券在研报中提到消费补贴及换新补贴促购明显，“金九银十”有望突破近年高点。

　　针对新能源汽车，陈士华进一步预测，1-10月我国新能源汽车累计销量可达1000万辆，全年有望达到1200万辆。

　　中汽协方面建议，考虑到以旧换新政策对拉动汽车消费已起到的积极作用，为保障政策的稳定性、延续性和可预期，切实发挥好政策促进效用，建议明年能够继续延续相关政策，并尽早发布有关实施细节，稳定市场预期。

　　新京报贝壳财经记者王琳琳