智慧候机厅、1比1全新客舱、飞行仿真模拟器……在第七届中国国际进口博览会上，不少参观者体验了手机扫码“预约登机”，来一场说走就走的“未来飞行之旅”。

　　全球竞逐低空经济，本届进博会也成为弄潮儿的技术秀场。展馆内，一家家“造机新势力”纷纷展示新科技、新成果；展馆外，一个个新项目马不停蹄地试飞、签约、融资，从上海到长三角，从中国到全球，低空经济正加快从“飞起来”到“用起来”。

　　在进博会体验未来飞行

　　手机扫码即可预约试乘，在进博会汽车展区“未来低空出行”专区，首次参展的时的科技打造了一个“候机楼”，模拟未来便捷登机流程，包括前台服务、航班播报、登机指示等，让观众现场感受未来搭乘eVTOL（电动垂直起降飞行器）的高效。

　　记者在现场看到，这款eVTOL不仅有着酷炫的外形，机舱内部也十分吸睛：座椅舒适、排距宽敞，配备全景视窗、新风空调、机载娱乐视频、无线智能充电等，参观者可以沉浸式体验科技带来的变革与便捷。

　　时的科技创始合伙人兼首席市场官蒋俊表示，eVTOL是一种可以像直升机一样垂直起降的空中交通工具，除了不需要跑道，还具有减少碳排放、低噪音等特点。此次展示的这款E20 eVTOL翼展12米，采用倾转旋翼构型，设计航程为200公里，最高时速320公里，可搭载1名飞行员和4名乘客。

　　“未来，随着eVTOL的制造和运营成本规模化，花5分钟、60元‘打飞的’的跨城交通新模式，有望逐步走近人们的日常生活。”蒋俊说。

　　在时的科技对面，是美国安飞公司与御风未来联合参展的展台，黑白涂装的M1 eVTOL载人真机首次面向公众开放，5座设计，单次充电可飞行250公里，最大载重700公斤。该飞行器于今年1月获得中国民航局适航审定受理。

　　该展台也推出了现场体验活动，前来“打卡”的参观者络绎不绝，解锁未来出行新体验。工作人员表示，若飞行时速为200公里/小时，M1的噪音只比在高速公路疾驰的车辆高一点点，乘客无需佩戴降噪耳机。

　　“设计感十足、科技感拉满，很期待‘打飞的’的梦想能尽早实现，不仅可以告别早晚高峰拥堵，还能让短途出行变得更畅快。”一位参观者体验后说。

　　新科技新场景新动能

　　eVTOL的出现，预示着在1000米以下的低空领域，城市通勤、文化旅游、货物配送等，都将迎来全新的可能。此前，峰飞航空科技进行了深圳至珠海的全球首条跨海跨城eVTOL航线公开演示飞行，将单程2.5至3小时的地面车程缩短至20分钟；之后又完成吨级以上eVTOL跨长江首飞，5分钟直达、天堑变通途，也描绘了未来低空出行和文旅观光的新图景。

　　本届进博会上，携手合作伙伴Essence Value Limited首次亮相进博会的沃兰特航空，带来了一款客运、应急救援与货运三种构型轻松切换的VE25-100 eVTOL全真1比1机舱。它除了具备舒适的商载客运功能外，还能放下两米担架，可装载航空级集装箱，一机多用覆盖低空观光、短途运输、城市出行、应急救援、航空货运、私人出行六大场景。

　　沃兰特合伙人、高级副总裁黄小飞表示，自2021年6月1日成立起，沃兰特研发进程、研制效率、资金使用效率均在“快车道”，仅2024年就获得5轮融资。去年9月，VE25-100成为中国民用航空华东地区管理局受理的首个客运载人eVTOL项目，今年10月该项目型号合格审定首次审查会召开，标志着适航审定工作进入实质性阶段。

　　“我们预估在2026年取得适航证，目前已与多家企业签订战略合作及意向订单700余架。”黄小飞说，本届进博会上，新一批客户签约金额有望达到30亿元。

　　上海市经信委主任张英表示，上海eVTOL创新企业占全国比例约50%。为了加快推动低空经济产业发展布局，已出台相关行动方案，计划到2027年，核心产业规模达到500亿元以上，在全球低空经济创新发展中走在前列。

　　加快“飞”入全球市场

　　目前，我国多家头部企业的产品陆续完成各类场景首飞，在全球处于第一方阵，同时，这些本土企业携手外资合作伙伴一同亮相进博会，也印证了我国eVTOL头部企业从一开始就高度国际化。

　　本届进博会期间，时的科技与海外战略合作伙伴Autocraft共同签署合作协议。双方将共同探索和开拓E20 eVTOL在阿联酋低空旅游、空中出行等多元化的商业应用市场。

　　蒋俊表示，阿联酋是全球知名的金融、贸易和交通中心之一，eVTOL有着广阔的应用场景和市场需求。值得一提的是，阿联酋出台了一系列支持高科技领域发展的政策，其中引入eVTOL服务是2030智慧自主交通战略的一部分，这为新技术的引入提供了良好的环境。

　　“双方达成合作，可以将时的科技在eVTOL研发制造的优势与Autocraft在阿联酋本土的政策、运营以及市场优势相结合，共同推动‘空中的士’的发展，打造更高效的交通生态系统。”蒋俊说，此次合作也标志着时的科技正式“走出去”，未来还将深入拓展“一带一路”海外市场。

　　在进博会之外，今年以来，峰飞航空科技向日本AAM（先进空中交通）先锋运营商交付首架eVTOL，用于城市空中交通展示飞行，并全力推进在2025年大阪世博会实现eVTOL演示飞行的目标；此外，实现2吨级eVTOL在阿联酋完成首飞，飞行时长41分钟，飞行航程123公里，飞机落地后仍有44%的电池余量。

　　综合市场机构预测，到2030年全球将有1.2万架eVTOL用作“空中出租车”、机场班车和城际航班服务，eVTOL市场规模达550亿美元；2030年中国eVTOL市场容量将占到全球25%至30%的份额。

　　低空安全管控解决方案企业上海特金董事长姜化京表示，低空经济发展，市场是根本，空域是关键，期待在政策法规、运营管理、人才配套等方面，加快形成相关技术标准，在国际市场上更有竞争力。

　　业内人士认为，进博会是一个重要的国际国内资源联动的舞台，进博会举办之地上海，是一座创新之城、开放之城、梦想之城，未来也将成为具有国际影响力的“天空之城”。随着“天上飞行器、地上数据链”“天上一张网、地面一盘棋”的低空经济软硬件要素不断完备，中国eVTOL的身影也将在全球不断“高飞”。