新华财经上海11月10日电（记者王鹤）在第七届中国国际进口博览会上，现代汽车集团带来氢能产业、氢能产品、高性能及电动化等多领域展品，并展现在华全面落地的最新成果。

　　现代汽车中国品牌事业总经理印庸壹在接受新华财经记者专访时表示，现代汽车一直坚定地扎根中国、投资中国。在“双碳”目标背景下，现代汽车认为，氢电并行，电是当下，氢是未来，氢能源已成为能源结构战略转型的必然选择。

　　新华财经：七年参加进博会，现代汽车有哪些收获和感受？

　　印庸壹：现代汽车是七年进博会的“全勤生”。首届进博会现代汽车展出氢燃料电池车NEXO，提出“未来氢社会”构想，并带来“高性能N”品牌的多款主打车型。之后每年，现代汽车技术、产品都在升级，秀出氢燃料电池汽车种种可能性的同时，持续引入全球领先优质产品。

　　今年进博会，现代汽车展出的展品，已全部成为可交付、可售卖的商品，包括氢燃料电池系统，氢燃料电池轻卡MIGHTY Fuel Cell、氢燃料电池公交车、氢燃料电池乘用车NEXO，并向中国观众展示了“全方位氢能解决方案”——HTWO Grid Solution，展现了现代汽车对氢能生产-储存-运输-使用生态产业链全覆盖的技术实力；电动化领域，N品牌首款高性能电动化车型IONIQ 5 N等高性能车型参展，展现了现代汽车电动化技术实力和差异性竞争优势。

　　参加了七届进博会，现代汽车切实感受到了中国开放市场的鲜明标识。中国市场多元化市场需求，为现代汽车在华全面发力，带来最具潜力的市场空间，进博会是外资企业与中国消费者沟通，非常理想的桥梁，中国消费者的信赖和认可，会为现代汽车全球竞争提供巨大优势。

　　新华财经：参展七年来，现代汽车有哪些“变”与“不变”？

　　印庸壹：七年间，现代汽车发展有产业、产品不断向好的变化，更有不变的诚意与情谊。

　　氢能“展品”变“商品”。七届进博会，现代汽车从首届展出氢燃料电池乘用车NEXO，到推出符合中国法规的NEXO中国版，获得氢燃料电池商用车资质，再到今年开启氢能产品示范运营元年，现代汽车参展的氢燃料电池车型，已从展品变为商品，车型品类也从单一乘用车，转变为覆盖轻卡、公交车、乘用车等多领域的车型。

　　“产品引进”变“产业落地”。随着现代海外首个氢燃料电池系统研发、生产、销售基地“HTWO 广州”与去年正式竣工投产，来自“HTWO广州”的氢燃料电池系统，已搭载于氢燃料电池轻卡、氢燃料电池巴士等各类车辆，应用于物流车、环卫车等多种车型，并成功开启示范运营，切实推进“全方位氢能解决方案”落地中国。

　　不变的是现代汽车对中国的诚意。“在中国，为中国，向全球”成为现代汽车在华发展的重要趋势，未来，现代还将基于Hyundai Way中长期发展战略，推动多领域全面布局，持续为中国市场带来全球领先的技术和成果。

　　新华财经：请谈谈现代汽车的氢电并行发展战略。

　　印庸壹：现代汽车坚持在华引入最新技术、最优产品，推进可持续稳健发展。现代汽车的“氢电并行”，能够为社会向清洁能源转型提供更多优质方案。

　　电动化拥抱当下，依托Hyundai Way中长期发展战略，聚焦电动化发展，打造首个纯电／插混／油混／增程技术全覆盖的汽车企业，将推出性能更强、燃油效率更高的下一代混合动力系统TMED-Ⅱ。

　　氢能着眼于未来，通过氢价值链业务品牌HTWO，现代汽车计划扩大燃料电池系统阵容，以满足不同需求，涵盖更广泛的应用。争取到2045年实现净零排放，在所有生产和运营阶段实现碳中和。

　　因此，氢电并行是以践行“从造车到造梦，引领未来出行”的现代之道。

　　新华财经：请谈谈现代汽车在中国的投资，以及未来在中国还可能有哪些发展规划？

　　印庸壹：入华22年来，现代汽车坚定地投资中国，在华设立65家法人，累计投资超1300亿元人民币，收获1200万“粉丝”。

　　根据Hyundai Way中长期发展战略，现代汽车将在氢能在华全面落地、电动化开启高性能差异性竞争的同时，推动电动化、高性能、氢能、未来移动出行等多领域的全面布局，持续为中国市场引入全球领先的技术和产品，并携手中国本土优秀合作伙伴，共同迈向高质量发展的新阶段，真正做到“技术现代”，与更多中国用户“先享未来”。