本报记者刘钊

　　近日，智能驾驶解决方案企业福瑞泰克（浙江）智能科技股份有限公司（以下简称“福瑞泰克”）正式港交所递交了招股说明书，标志着这家成立于2016年的智能驾驶科技公司正式开启了其IPO冲刺之路。

　　业务稳步增长

　　福瑞泰克作为智能驾驶解决方案的提供商，近年来在业务上实现了稳步增长。

　　但和很多公司起步就聚焦L4不同，福瑞泰克的关注点更多放在量产级ADAS市场。面向智能驾驶，福瑞泰克从核心传感器，到底层软件、中间件及应用相关的算法，再到软硬一体的整体智驾解决方案均进行了布局，可以多维度满足车企不同需求。

　　灼识咨询数据显示，福瑞泰克在2023年中国L2级及L2+/L2++级智能驾驶解决方案市场中位列自主供应商第三名，市场份额达到14.6%。在业务布局上，福瑞泰克已经与46家原始设备制造商（OEM）建立了合作关系，其中吉利控股集团是福瑞泰克目前最大单一客户。过去三年半里，福瑞泰克来自吉利的收入分别为1亿元、0.65亿元、3.93亿元和1.14亿元。

　　福瑞泰克累计获得超过280个定点项目，其中200多个项目已实现量产。这些项目涵盖了从基础版FT Pro到高阶版FT Ultra等多个产品线，满足了不同客户的需求。特别是FT Ultra产品线，在2023年实现了收入的快速增长，同比增幅高达329.6%，显示出高阶智能驾驶解决方案市场的巨大潜力。

　　盈利难题待解

　　尽管福瑞泰克在业务和技术上取得了显著成就，但和其他很多智驾供应链企业一样，直到现在福瑞泰克仍未摆脱亏损的尴尬。

　　根据公司招股书，在过去的2021年、2022年、2023年和2024年前6个月，福瑞泰克的收入分别为人民币3.33亿、3.28亿、9.08亿和3.12亿元；相应期间的净亏损分别为人民币2.96亿、8.55亿、7.38亿和2.78亿元；相应期间的经调整净亏损分别为人民币2.76亿、6.92亿、6.27亿和2.17亿元。值得注意的是，公司的销售成本始终居高不下，在2024年前6个月，销售成本占收入比重已达94%。此外，与其他同行业公司相比，福瑞泰克的毛利率也处于较低水平。

　　福瑞泰克在招股书中表示，净亏损的扩大主要是由于公司在研发、销售和市场推广等方面的持续投入，以及股份支付费用等因素所致。随着智能驾驶市场的快速发展和公司业务规模的扩大，福瑞泰克需要在保持技术领先的同时，不断优化成本结构，提升盈利能力。

　　在递表港交所之前，福瑞泰克共计完成了12次融资，投资方包括长兴金控、人保资本、元创资本、光大金控、乌镇旅游投资、淳信宏图、中交基金、北汽产投、TCL创投、陕汽集团、吉利集团等，覆盖众多政府产业基金、知名专业投资机构以及产业链企业。

　　随着智能驾驶技术的不断成熟和商业化进程的加速推进，福瑞泰克表示，未来将继续加大在高阶智能驾驶解决方案领域的研发投入，拓展国内外市场，提升服务质量和客户满意度。