11月26日，随着55811次试验动车组列车从大同南高铁站驶出，集大原高铁联调联试工作圆满完成，全线进入开通前最后的运行试验阶段。这条连通山西省与内蒙古自治区的快速客运通道进入开通倒计时，预计今年年底具备开通条件。

　　集宁经大同至原平高速铁路设计时速250公里，新建线路约268.3公里。全线共设乌兰察布、丰镇北、大同南、怀仁东、应县西、山阴南、朔州东、代县西8座车站，其中，丰镇北、应县西、山阴南、朔州东、代县西为新建车站，怀仁东为既有改建车站。

　　国铁太原局运输部副主任刘宇星介绍说，运行试验期间，有关单位将利用约30天时间，先后开展故障模拟、应急演练、运行图参数测试和按图行车试验，检验各系统在正常与非正常条件下运输组织的适应性，检验在设备故障、突发事件和自然灾害条件下的应急处理能力，为完善科学合理的运输组织方案提供技术依据。

　　参与试验的太原客运段副段长郭劲彬介绍说，通过对各种突发情况的现场模拟演练，能够实现应急有备、应对有力，确保旅客列车安全。

　　集大原高铁北接内蒙古自治区乌兰察布市，途经山西省大同市、朔州市、忻州市，并入大西高铁，与张呼、张大、郑太高铁及在建的雄忻高铁连接，是我国“八纵八横”高铁网呼南通道的重要组成部分。开通运营后，太原至呼和浩特的旅行时间将由原先的5个多小时压缩至2.5小时左右，对于完善我国华北等地铁路网布局，加快区域间人员往来、经济交往和文化交流，促进区域经济社会发展都具有重要意义。（记者许雄）