受今冬首场寒潮影响，11月26日至28日早晨，中国大部地区气温将创今年下半年来新低。天气渐寒，各地过冬能源供应是否有保障受到关注。

　　自中国北方地区入冬供暖以来，全国能源需求大幅增加。中国国家能源局发展规划司副司长董万成介绍，今年度冬期间预计全国最高用电负荷与夏季相当，较去年度冬负荷明显增长。

　　确保燃煤机组有充足“口粮”，是供热公司的心头大事。迎峰度冬以来，吉林电力股份有限公司四平第一热电公司燃煤发电量屡创新高，耗煤量、机组负荷率也都随之攀升。随着供暖季到来，四平一热公司积极争取自有煤矿长期协议煤炭量，长协煤采购完成100%。截至11月25日，该公司储煤16万吨，可供四台机组同时运转24天。

　　据国家电投经营管理部有关负责人介绍，截至11月25日，国家电投系统电厂存煤1898.6万吨，同比增加131.4万吨，平均发电可用天数42.5天。中国电力企业联合会近期发布报告指出，当前全国电煤库存整体处于较好水平，为今年迎峰度冬提供了较好保供基础。

　　做好煤炭储备的同时，煤炭稳产增供同样重要。国家统计局数据显示，2024年10月份，中国规上工业原煤产量4.1亿吨，同比增长4.6%；1至10月，规上工业原煤产量38.9亿吨，同比增长1.2%。

　　深夜，地处内蒙古鄂尔多斯的国家能源集团神东煤炭补连塔煤矿百米井下灯火通明，巨大的采煤机在轰鸣声中缓缓移动，煤炭从煤壁上整齐剥离，被源源不断地输送至地面。

　　“我们队现在每天能产出4.5万吨煤，迎峰度冬用煤旺季临近，我们队每多割出一刀煤，就可满足沿海电厂一台67万千瓦的机组多运行8小时、多发电量536万度之多。”来自神东煤炭补连塔煤矿综采一队的王维说。

　　暴雪天气下，运输是难题。面对冬季能源保供极端天气，华能伊敏煤电公司伊敏露天矿定制化研发的9台取消驾驶室纯电动无人矿用卡车开发了“车体防陷车脱困控制系统”，可在极端道路环境下触发脱困控制功能，即便是风沙雨雪天气，也能在矿区的软岩道路上平稳行驶。

　　目前，9台取消驾驶室纯电动无人矿用卡车正昼夜不歇地精准作业。它们在20米外便能检测到直径30厘米的障碍物，具有车身360度无盲区、持续稳定的感知能力，可以在没有人工干预的情况下自主完成采、运、排编组常态化作业，作业效率达到纯人工作业效率的100%。

　　11月25日，伊敏露天矿的无人电动矿卡车在雪后持续运行作业。(中国华能集团供图)

　　截至11月26日，华能伊敏煤电公司伊敏露天矿所有无人电动矿卡今年累计运输里程超16万公里，拉运总车数超3万车，运输土方约150万立方米。

　　对于今冬能源保供形势，国家发改委新闻发言人李超日前公开表示，供暖季期间保障民众温暖过冬、企业有序生产是十分重要的工作。综合研判各方面情况，预计今冬明春供暖季中国能源供需总体平衡，资源供应能够得到有效保障。(完)