飞凡重回荣威品牌 研发销售全域融合
来源:解放日报
上汽飞凡和荣威品牌的加速融合引起了市场的广泛关注。近日,上汽乘用车荣威飞凡事业部总经理何明磊透露了合并的最新进展。他指出,飞凡汽车将承担起荣威品牌高端系列的角色,并不再局限于纯电动技术路线,未来将推出插电混动或增程车型,但不会覆盖纯燃油车型。
飞凡汽车起源于上汽荣威,前身是上汽R,作为上汽荣威旗下的独立新能源品牌。2021年10月底,飞凡汽车开始以独立公司的形式进行市场化运作。据悉,上汽高层曾表示,荣威品牌希望借助市场发展势头,在新能源和智能化领域取得更多进展,因此逐步推出了“R标”,并尝试让飞凡独立运营。目前国内许多主机厂和汽车集团也采取了类似的发展路径,面临着各自的机遇和挑战。但在车市竞争激烈的背景下,车企开始倾向于战略收缩。除了上汽荣威,近两个月来,吉利也宣布将成立于2019年的吉利几何系列正式并入吉利银河;上汽大众也宣布斯柯达全系车型入驻大众品牌经销商展厅。
根据上汽集团公布的信息,荣威与飞凡将在研发、销售、服务等多个层面进行深度融合。飞凡并入后,上汽荣威对未来的销量目标也更加雄心勃勃。今年11月,上汽荣威将完成20万辆的年销量目标,全年销量预计在23万至24万辆之间,预计明年荣威的发展速度将非常快,国内市场的销量目标定为40万辆。
何明磊还表示,荣威与飞凡的营销体系整合,始终以服务用户为核心。未来,无论是R标还是荣威,品牌整合的目标都是为了更好地服务于用户,提供长期且优质的服务。上汽荣威飞凡将不断增加服务网点,坚持长期主义,致力于将品牌下的每款车型做得更好,让每一位荣威与飞凡的用户都能享受到实实在在的利益。
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