当地时间11月27日，中国自动驾驶公司小马智行在纳斯达克上市，成为Robotaxi第一股。截至当日收盘，小马智行收于12美元／股，较13美元／股的发行价下跌7.69%。

　　公开信息显示，小马智行成立于2016年，是一家自动驾驶解决方案提供商，自成立至今，小马智行已先后完成7轮融资，累计融资金额超过13亿美元，投资方包括红杉中国、IDG资本、五源资本等知名投资机构以及丰田汽车、一汽集团等知名车企。

　　在扩大发行规模后，小马智行以每股13美元发行总计2300万股美国存托股票，融资额2.99亿美元，成为今年以来美股自动驾驶领域最大规模的IPO。加上通过同步私募配售价值约1.534亿美元的普通股，小马智行本次IPO总募资金额约4.52亿美元。

　　网经社电子商务研究中心数字生活分析师陈礼腾认为，小马智行成功募集到4.52亿美元的资金，将为其技术研发、市场扩展及人才引进提供保障。

　　知名互联网专家郭涛表示，小马智行此时选择在美国进行IPO，可能出于几个主要目的。首先，上市可以为其提供大量的资金，这对于自动驾驶技术的研发和商业化至关重要。其次，通过在公开市场交易，小马智行能够提高其品牌的国际知名度和信誉度，吸引更多的合作伙伴和客户。此外，作为一家高科技公司，进入资本市场也有助于其吸引和留住人才。

　　数据显示，小马智行在2022年至2024年前三季度的总营收超过了1.79亿美元。其中，在Robotaxi业务领域，公司营收从2022年的6839万美元增长至2023年的7180万美元。

　　到2024年上半年，小马智行的业务营收达到2472万美元，同比增长101.2%，净亏损5132万美元。其中，营收主要来自于Robotruck（自动驾驶卡车）服务，为1803.5万美元，营收占比73%；Robotaxi服务的营收占比从2022年的13.1%降到2024年上半年的4.7%。

　　业内人士表示，小马智行的优势主要体现在其技术实力上。公司拥有一支由顶尖工程师组成的团队，专注于深度学习、传感器融合、地图构建等关键技术的研发。此外，小马智行在自动驾驶领域积累了丰富的路测经验，并与多家汽车制造商建立了合作关系。

　　据了解，小马智行的技术核心是适用于不同车型及场景的“虚拟司机”，在自动驾驶出行服务（Robotaxi）、自动驾驶货运服务（Robotruck）、技术授权与应用服务领域，为市场提供技术方案和产品服务。目前小马智行全球自动驾驶路测里程已累积近4000万公里，其中包括近400万公里无人化里程。

　　在国内，网约车数千亿元的市场规模以及数亿级的用户群体，成为Robotaxi商业化落地的重要场景。Robotaxi作为网约车行业的重点发展目标，吸引了众多企业的布局。目前布局Robotaxi的公司有滴滴出行、享道出行、曹操出行、T3出行、小马智行、百度萝卜快跑、文远知行等。

　　不过，小马智行也面临多方面的挑战。“首先，自动驾驶领域竞争激烈，国内外企业均在积极研发与市场拓展，小马智行需持续增强竞争力。其次，技术标准和监管政策的不确定性可能会影响公司的发展速度。再次，消费者对自动驾驶技术的接受程度也是一个重要的考量因素。”郭涛表示。

　　此外，自动驾驶行业大部分企业仍然处于亏损状态。比如文远知行在2021年至2024年上半年累计亏损超51亿元，黑芝麻智能在2021年至2023年累计亏损超过100亿元。