中国国家铁路集团有限公司介绍，长三角地区在建的3座超大高铁站正按照项目进度有序推进，迎来新的建设节点：东方枢纽上海东站正式开启地下室结构顶板浇筑，为地面主体结构施工奠定坚实基础；合肥西站东西两侧站房施工正稳步推进，雏形初现；上海松江站站房屋面工程已全部完成，正在进行装饰装修和机电安装。详见↓

上海东站

　　近日，东方枢纽上海东站正式开启地下室结构顶板浇筑，为地面主体结构施工奠定坚实基础。

　　该站是沪苏通铁路太仓至四团段新建车站，位于上海市浦东新区祝桥镇，距离上海浦东国际机场T1航站楼约5公里，站场规模15台30线，总建筑面积138.7万平方米，其中高铁站房16万平方米。

　　上海东站建成后将成为仅次于上海虹桥站的上海第二大铁路客运站。作为一座世界级综合交通枢纽，上海东站在高铁站引入航空模块，深化空铁一体化，实现完整换乘功能等方面将更加便捷。

合肥西站

　　目前，合肥西站东西两侧站房施工正稳步推进，雏形初现。西侧站房内部装饰装修及广场配套工程已进入收尾阶段，东侧站房正进行承轨层以下的基础结构施工。

　　合肥西站位于安徽省合肥市蜀山区，站场规模8台18线，站房总建筑面积约8万平方米，建成后将衔接京港高铁合安段、京港高铁商合段、合杭高铁、合新高铁安徽段等线路。

　　站房设计以“大湖云帆·科技方舟”为主题进行构思，建筑形态采用流动的水平线条与干净利落的竖向线条相结合，体现合肥“大湖名城、创新高地”的城市精神。

上海松江站

　　近日，上海松江站站牌正式亮相，站房建设进入收官阶段。目前，站房屋面工程已全部完成，正在进行装饰装修和机电安装。

　　上海松江站是沪苏湖高铁全线最大新建站，站场规模9台23线。该站在设计理念上充分融入最新的“站城融合”，既体现高铁站的时代要求，又凸显了松江作为“浦江之首、科创云城”的独特地域特色。