11月29日，国务院新闻办公室发布《新时代的中国农村公路发展》白皮书。交通运输部副部长李扬当日在国新办新闻发布会上表示，将大力发展“农村公路+”模式，加快乡村产业路、旅游路、资源路建设，进一步深化交旅、交能融合发展。

　　● 本报记者李嫒嫒

　　大力发展“农村公路+”模式

　　今年是我国“四好农村路”提出的第十年，十年来，中国农村公路建设成效显著。

　　白皮书显示，十年来，新改建农村公路250余万公里。截至2023年底，农村公路总里程达到460万公里，长度可绕地球赤道115圈，十年间增长21.7%。县道、乡道、村道里程分别达到70万公里、124万公里、266万公里。农村公路桥梁达到53万座、隧道2222座。

　　李扬表示，把“四好农村路”发展主动融入到农村地区的产业、物流、环境、特色经济的大生态体系中，推动客货邮融合发展。大力发展“农村公路+”模式，服务支撑乡村全面振兴，为乡村全面振兴发挥交通中国式现代化开路先锋的重要作用。

　　白皮书说，通过建节点、拓网络、抓服务，全力破解农村物流发展的短板和瓶颈，“城货下乡、山货进城、电商进村、快递进村”城乡双向运输进一步打通，为农业农村现代化注入新动能。

　　白皮书显示，截至2023年底，各地整合客运站、货运站、邮件快件处理场地、供销合作社仓储物流设施、电商仓储场地等建成1267个县级寄递公共配送中心，整合利用邮政、快递、供销、电商等村内设施资源建设28.9万个村级寄递物流综合服务站，推动完善城乡物流服务设施体系，有效促进了城乡物流的畅通快捷。

　　交通运输部运输服务司负责人王绣春表示，截至目前，全国有超过1500个县级行政区开展了农村客货邮融合业务，开通合作线路12700多条。今年上半年，全国通过农村客货邮融合业务运达的邮件快件数量超过了9亿件。

　　持续提升数字化水平

　　交通运输部综合规划司负责人侯振兴表示，经过多年努力，我们搭建了通村畅乡、连片成网的农村交通基础设施网络，农民出行从“走得了”到“走得好”，农村物流从“运得出”到“运得畅”。

　　交通运输部公路局局长周荣峰介绍，交通运输部积极推广新技术、新工艺、新材料、新设备在农村公路养护作业中的应用，研发了路面自动化检测车、便携式检测装备。

　　加快推进农村公路路况自动化检测，深化检测数据分析应用，对养护的科学决策提供了数据支撑。

　　白皮书说，数字化是提高农村公路治理能力的“助推器”。推动农村公路建设、管理、养护、运行、服务全流程数字化转型，为构建现代化农村交通运输体系提供支撑。

　　创新引入物联网、卫星遥感、云计算、人工智能等先进信息技术，积极探索AI自动巡检、无人机智能巡检、路网智慧监测、智慧养护、灾害智慧预警、大数据决策分析等在农村公路领域的应用场景，持续提升农村公路数字化水平。