【大河财立方记者丁洋涛】2024年11月，中豫港务集团郑州陆港公司（以下简称郑州陆港）开行中欧班列（郑州）544列，同比增长83.16％，创2013年班列开行以来单月开行量历史新高。今年1～11月累计开行2599列，超2023年全年开行总量。

　　据了解，今年四季度以来，中欧班列（郑州）开行数量激增，出现了集中到达、在途滞留等情况。对此，郑州陆港采取行动，积极推进回程班列分流应急方案，在省政府口岸办、郑州铁路局、航空港区管委会的大力支持下，成功实现了首班回程班列分流至航空港区郑州国际陆港。

　　12月1日9时50分，一列装载52个集装箱板材、纸浆等货物的火车驶入郑州航空港区郑州国际陆港西站，这是郑州航空港区迎来的首班回程中欧班列，标志着郑州航空港区已具备中欧班列操作能力。该班列车次号为75096，由郑州陆港组织运营，从内蒙古满洲里口岸入境，历经18天顺利抵达郑州市航空港区。

　　今年以来，郑州陆港加强与铁路、海关和客户的沟通合作，在稳定既有开行线路、货源的基础上，进一步完善物流网络布局、丰富业务模式，中欧班列扩量提质取得积极成效。

　　在持续拓展国际物流网络布局方面，新开通了塞尔维亚贝尔格莱德、荷兰赫伦线路，开辟了跨里海、黑海的南通道线路，提升了在欧洲区域的辐射力和影响力。常态化开行过境中转班列线路，提升了中欧班列（郑州）集结中心的枢纽集散能级。

　　在创新业务模式方面，开发出“中欧班列+市场采购”模式，为中小微企业“走出国门”开辟新的运输通道。

　　在推动“班列+产业”融合发展方面，推动东盟冷链班列常态化开行，让河南优质的农产品远销海外。加强市场服务能力，为河南重点外贸企业提供专业化、定制化服务，推动绿豆专列、汽车专列等开行，保障外贸供应链、产业链的稳定。

　　下一步，郑州陆港公司充分发挥班列开行主力军作用，加大区域资源整合力度，提升班列数字化水平，持续带动河南产业发展，提升对外开放能级。