据路透社报道，当地时间12月1日，由意大利、美国、法国合资创建的汽车制造商斯泰兰蒂斯集团宣布，其首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯因与董事会存在分歧，已于12月1日辞职。受北美地区销量不佳拖累，该车企市值今年已蒸发约40%。
斯泰兰蒂斯独立董事亨利·德卡斯特里在一份声明中说，董事会与塔瓦雷斯近期在公司战略上产生“不同意见”，最终导致其辞职。集团准备在明年上半年找到塔瓦雷斯的继任者。在此期间，公司将成立临时管理委员会，由董事长约翰·埃尔坎主导运营。
塔瓦雷斯1958年出生于葡萄牙里斯本。后来他移居法国，曾在雷诺集团担任高管，2014年加入标致雪铁龙集团（PSA）并带领其成功扭亏为盈。2021年，他促成了标致雪铁龙集团与菲亚特克莱斯勒（FCA）的合并，创建了斯泰兰蒂斯。
尽管他在早期的业务整合中表现卓越，但近年来斯泰兰蒂斯面临诸多挑战，包括北美市场销量下滑、经销商不满以及工会的激烈批评。
据知情人士透露，塔瓦雷斯曾大幅削减IT支出，导致公司系统失去了对数千辆汽车在法国位置的追踪；有供应商被告知无法获得付款，因为处理付款的人正在休产假，而公司并没雇佣替代人员。
此外，意大利官员们对塔瓦雷斯“要么增加补贴、要么关闭意大利工厂”的态度感到不安。而在集团盈利能力最强的美国市场，他提高了一系列品牌的定价，不仅使得经销商背负库存，也导致供应链的紧张。
塔瓦雷斯与董事会对于电气化转型战略也有着巨大的矛盾。塔瓦雷斯坚持要推动激进的转型策略，而董事会倾向于采取更灵活的方式来维持工厂运营和利润率。
目前，斯泰兰蒂斯集团旗下拥有菲亚特、标致雪铁龙、玛莎拉蒂、克莱斯勒、吉普等14个汽车品牌，按销量统计是全球第四大汽车制造商。
不过，作为以北美市场为主要收益来源的车企，该集团今年上半年北美地区汽车销量下滑18%。集团9月下调年度利润预估，认为其第三季度北美地区销量下滑20%。另外，该集团多款新车型延迟发布。据路透社报道，斯泰兰蒂斯集团市值今年已蒸发约40%。9月利润预警已导致首席财务官和北美地区业务负责人等管理层“换血”。
据报道，塔瓦雷斯与美国汽车工人联合会（UAW）及意大利政府的矛盾公开化，进一步加剧了公司的管理困境。UAW指责斯泰兰蒂斯在劳资协议执行上不到位，而意大利政府则批评其削减汽车产能的决定。
