新华社昆明12月3日电北起中国昆明,南至老挝万象,1035公里的钢铁巨龙,成为一条“黄金大通道”。
12月3日,中老铁路开通运营三周年,交出亮眼“成绩单”——
单日旅客发送量由2万人次增至最高10万人次;每日开行的跨境货物列车从2列增至18列;出入境人员来源地从最初的20多个国家和地区增长到100多个国家和地区;商品种类增至3000余种……
3年前,习近平总书记通过视频连线出席中老铁路通车仪式时指出,中老铁路是两国互利合作的旗舰项目。铁路一通,昆明到万象从此山不再高、路不再长。双方要再接再厉、善作善成,把铁路维护好、运营好,把沿线开发好、建设好,打造黄金线路,造福两国民众。
3年间,中老铁路“含金量”日益凸显。“从通到畅、从畅到快、从快到旺”,中老铁路累计发送旅客超4300万人次,货物运输突破4830万吨,“黄金大通道”活力奔涌,成为共建“一带一路”合作样板。
这是一条“黄金旅游通道”——
中老铁路国际旅客列车从昆明出发,一路向南,驶向老挝首都万象,车厢内咖啡香弥漫。由云南和老挝咖啡豆拼配而成的咖啡,让旅客品尝到两国的“友谊风味”。
双向奔赴,中老铁路热度持续提升。中国昆明、玉溪、普洱、西双版纳;老挝磨丁、琅勃拉邦、万荣、万象……中老铁路串起了沿线超过560个旅游景点,为游客勾勒出一条条充满诗意与惊喜的旅行路线。
“我们已累计开行1500多列中老铁路国际旅客列车,为来自100多个国家和地区的约36万名跨境旅客,提供了便捷的跨境旅行服务。”国铁昆明局集团公司客服中心主任张蘋介绍,中老铁路成为沿线旅客出行的首选交通工具。
这是一条“黄金贸易通道”——
中国制造的机电产品、农产品,老挝、泰国的天然橡胶、热带水果等产品,通过中老铁路实现便捷运输,货运量节节攀升。
昆明海关发布数据显示,今年前11个月,昆明海关监管经中老铁路进出口货物434万吨、货值168.1亿元,两项数据均已超去年全年。
自中老铁路通车以来,两国铁路部门加强货物运输组织,提升运输能力和效率,跨境货物列车每日开行数量由开通初期的2列增加到目前的18列,列车牵引吨数由2000吨增至2500吨,累计运输跨境货物达1060万吨;跨境货物运输已覆盖国内31个省(区、市)和老挝、泰国、越南、新加坡等19个国家和地区,商品种类拓展至3000余种。
这是一条“黄金发展通道”——
“巨龙”飞驰,活力迸发。中老铁路有力促进了沿线各类产业扩能升级,一批经济合作区、产业园区正拔地而起。
在中国,玉溪市依托中老铁路,充分发挥物流供应链组织、产业链构建与产业集群化发展的优势,培育千亿级产业;普洱市持续推进特色生物、现代林产业、休闲度假等基地建设,实现了普洱茶、咖啡等产业的显著增长;西双版纳州推进文旅康养、橡胶等7大重点产业建链补链强链,实现了综合产值的大幅提升。
在老挝,万象赛色塔综合开发区吸引了来自中国、日本等9个国家和地区的154家企业入驻,年产值超过20亿美元;磨丁经济特区围绕商贸物流、文化旅游等产业进行招商,已签约入园企业891家,累计投资额达到10.4亿美元。
跨越山水、照亮梦想,中老铁路必将为两国和地区人民带来更多福祉,为促进地区互联互通和发展繁荣作出更大贡献。(完)