昨日15时03分，一辆从珠海开往江门台山的大巴满载着旅客顺利驶过黄茅海跨海通道高栏港收费站，标志着粤港澳大湾区第三个国家级跨海通道项目——黄茅海跨海通道正式开通试运营。随着该通道的正式通车，珠海至江门从过去的1小时车程缩短为30分钟，而从香港沿港珠澳大桥向西出发，抵达江门台山的车程也只需约1个小时，大湾区立体交通网络进一步织密。据了解，黄茅海跨海通道试运营初期暂免道路通行费用。

　　市民打卡

　　珠海吃生蚝台山吃黄鳝饭不绕路

　　当首批车辆顺利通过黄茅海跨海通道，赶来“尝鲜”的市民脸上露出开心的表情。有人专程从澳门赶到珠海高栏港收费站提前排队，等待体验新通道。市民李女士表示：“以后在珠海吃完生蚝，再去江门台山吃黄鳝饭，就方便了，不用绕路了。”

　　昨日下午3时，在黄茅海跨海通道高栏港收费站入口，驻澳企业岐关车路有限公司的大巴第一个驶入高速。“这座大桥真的太壮观了，我作为第一个开过黄茅海大桥的司机，倍感自豪！”岐关公司的司机何师傅激动地说，“以前从珠海到江门要一个多小时，现在走黄茅海大桥只要半个小时左右，真是方便太多了。这对我们这些经常跑长途的司机来说，既节省了时间，也降低了成本。”

　　岐关公司工作人员表示，早早关注了大桥通车时间，对新线路进行了考察、规划，争取谋划最优线路，之后将根据通车后客流变化，动态调整运营班次，以满足两地旅客的出行需求。

　　而另一跨境运输企业粤港汽车运输联营有限公司工作人员表示，自黄茅海跨海通道通车日起，粤港直通巴对现有香港往返粤西部分城市的客运班线进行优化调整。涉及江门台山往返香港12个班次、阳江往返香港4个班次，均改道至黄茅海跨海通道通行。届时，粤港直通巴从香港往返台山、阳江的时间缩短半个多小时，将极大方便三地旅客、居民往返。

　　企业热盼

　　“黄金通道”连通港澳青年逐梦路

　　作为港珠澳大桥的西延线，黄茅海跨海通道通车后，将大大缩短港澳往来粤西的时间，为沿线城市人才、项目、资金等资源要素双向流动打开“快车道”。同时，还为港澳青年到大湾区各城市创业就业、回乡探亲提供了更便捷的新通道。

　　黄茅海跨海通道开通当天，香港青年黄锐权就迫不及待地要驾车过桥饮“头啖汤”。“我的老家就在台山，黄茅海跨海通道开通，这不正好可以回老家探亲！”

　　在“港车北上”政策落地后，黄锐权和好友一起创立了“粤港越精彩”自媒体工作室，并将其设在珠海金湾。由于工作需要，他经常穿梭于香港、金湾两地。节假日期间，还会经常回家乡江门台山走一走。因此黄茅海跨海通道的开通，对他而言无疑是一件大好事。

　　一直以来，黄锐权致力于通过新媒体平台分享港澳青年在大湾区内地城市的创业与生活经历。但以往由于交通条件限制，黄锐权多在香港、珠海两地活动。如今，黄茅海跨海通道的开通，黄锐权从香港出发，来往粤西的交通通行效率大大提升。“未来，我们不仅可以更频繁地来往粤西地区，拍摄更多创意产品。同时也能通过我们的宣传，吸引更多港澳青年到粤西以及大湾区各城市创业就业，让港澳与内地的联系更加密切。”黄锐权表示。

　　来自澳门的林锦城同样是来金湾创业的青年。2019年，林锦城与好友共同在金湾区南水镇创业，发展养蚝事业。他们的公司如今已在大杧岛与荷包岛之间承包了万亩海域，经营生蚝养殖业，并不断发展壮大。

　　昨日，公司出品的荷包蚝正通过该通道销往粤西各城市。不仅如此，公司养殖牧场的生蚝蚝苗还将通过该通道运回金湾养殖。

　　林锦城表示，由于公司的生蚝育苗场仍在建设中，所以目前的蚝苗仍需要从江门、阳江等地区购入。“以往选购的蚝苗大多通过海运和陆运的方式运输回金湾。海运至少3个小时，陆运至少也要两个小时。”因此，一直以来，林锦城都十分期盼黄茅海跨海通道早日开通，运输时间将会缩短到30分钟。“如今不仅是运输成本降低了，处于黄茅海跨海通道和港珠澳大桥中心点的我们，一边打开了粤西的销售渠道，另一边我们养殖的高品质生蚝也能销往港澳地区。”林锦城对于未来广阔的销售市场充满了信心。

　　重大工程

　　助力大湾区打造世界级综合交通枢纽

　　黄茅海跨海通道是《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布后首个开工的跨海通道工程，也是继港珠澳大桥、深中通道之后大湾区又一跨海通道重大工程。

　　在过去4年半的建设历程中，广大工程建设者团结奋斗，克服种种困难、战胜重重挑战，形成了七大技术创新和十大装备新工艺，创造了“黄茅海速度”，为大湾区互联互通再添“关键一横”，打造了大湾区乃至中国交通建设又一张亮丽名片。

　　黄茅海跨海通道是港珠澳大桥的西延长线，起于珠海市平沙镇，向西跨越黄茅海水域，终于台山市斗山镇，全长约31公里。其中，跨海段长度约14公里，设置高栏港大桥、黄茅海大桥两座主桥。

　　黄茅海跨海通道由广东交通集团建设管理，保利长大、中交路建、中铁大桥局等30多家单位共同参与，累计有近万名建设者投入到工程建设中。

　　驱车行驶黄茅海跨海通道上，可以看到白鹭成群结队在黄茅海湿地浅滩上觅食。黄茅海跨海通道管理中心副主任李强说，项目在设计选线阶段，主动避绕生态环境敏感区，在施工建设期间，开展了对鸟类生态声景监测和生态响应评估分析，有效地保护了白鹭等鸟类栖息地的生态环境。

　　黄茅海跨海通道、港珠澳大桥分别跨越了珠江口的黄茅海水域和伶仃洋。这两座跨海通道通过高速公路直连，自西向东构成了一条“超级通道”，“拉直”了大湾区，让江门、珠海、澳门、香港四座城市紧密相连。

　　广东江门是著名侨乡。据不完全统计，平均每5个香港人就有1人祖籍江门，每3个澳门人就有1人祖籍江门。黄茅海跨海通道通车后，珠海至江门的车程从1个多小时缩短至约30分钟，让港澳居民探亲返乡之路更近、更顺了。

　　在环珠江口“A”字形交通网络中，黄茅海跨海通道完成的“关键一横”实现了粤港澳大湾区和粤西沿海地区的直连。

　　广东省交通运输厅厅长林飞鸣说，它的通车将加速大湾区城市群的高效互联互通，促进大湾区经济一体化进程，助力大湾区打造世界级综合交通枢纽。同时，还对支撑广东省“百县千镇万村高质量发展工程”建设和区域协调发展具有重要意义。

　　黄茅海跨海通道建设历程

　　2020年6月6日，开工建设；

　　2020年12月16日，土建主体工程开工建设；

　　2021年6月29日，主桥桩基全部完成；

　　2022年8月8日，狮山隧道贯通；

　　2023年4月18日，五座主塔全部封顶；

　　2023年8月15日，象山隧道贯通；

　　2024年3月20日，高栏港大桥合龙；

　　2024年6月19日，黄茅海大桥合龙；

　　2024年10月29日，全线铺装完成；

　　2024年12月11日，建成通车。