最新研究报告显示，在长江经济带110座城市的协同发展能力中，上海连续十年位居榜首，龙头作用显著。

　　12月12日，华东师范大学发布的“长江经济带城市协同发展能力指数（2024）”（下称“报告”）表明，协同发展能力前十强城市依次为：上海、杭州、南京、成都、武汉、苏州、重庆、无锡、合肥、宁波。其中，宁波因各方面表现发展均衡，再次重新回归十强。

　　该指数自2015年起每年对外发布，今年是第10次对外发布。今年的指数在之前九年研究报告的基础上，考虑了新质生产力及传统文化传承维度，系统构建了由科技创新、经济发展、交流服务、生态支撑四大领域18个核心指标组成的评价指标体系。

　　今年最为值得关注的是，作为经济绿色转型发展的重要驱动力，数字经济已成为支撑新质生产力蓬勃发展的新引擎，是地方政府和企业重点关注和布局的产业，更是促进区域协同发展的重要法宝。为此，长江指数研制团队将“数字经济核心企业比重”列入2024年评价指标体系。

　　指数研制首席专家，教育部人文社科重点研究基地·中国现代城市研究中心主任、华东师范大学城市发展研究院院长曾刚在解读报告时表示，相较于去年，角逐激烈的TOP10中，重庆因其在科创领域的优秀表现上升1位；南通因其对外交流服务表现突出一跃挺进TOP20，排名15，较去年上升6位；芜湖、常德均因在数字经济领域的卓越表现进步显著，分别上升13位和44位，其中常德还入围了2024数字经济百强市。

　　“长江经济带城市协同发展能力稳步上升，城市体系橄榄型结构不断优化。”曾刚表示。

长江经济带城市协同能力排行榜（2024）

　　根据长江经济带城市协同发展能力指数（2024），110座地级及以上城市呈现出6等级橄榄型结构特征，分别为龙头城市（上海），高级区域中心城市（杭州等10座城市），一般区域中心城市（常州等44座城市），区域重要城市（滁州等35座城市），地方重要城市（孝感等14座城市），地方一般城市（昭通等6座城市）。同时，2024年城市综合协同能力得分平均值为15.87分，较2023年的15.33提高了3.52%。2024年综合协同能力12分以上城市由2023年的65座增至75座，达到110座城市总数的68.18%，相比于2023年增长13.33%。

　　不过，对标世界一流水平，长江经济带城市协同发展能力仍存在两大挑战。报告认为，一是生态协同能力增强，但短板依然明显；二是城市子群沿海内陆分异依旧显著。

　　报告表示，生态优先、绿色发展的协同动能形成缓慢，从前述四大领域排名前10城市的平均得分看，经济54.45分，科创38.40分，交服62.57分，而生态仅为17.73分。从四大领域的相关关系来看，长江经济带经济、科创、交服呈现出高度正相关，其两两相关系数均大于0.85。

　　生态支撑与经济发展之间的相关系数，表现出一定的不稳定性。随着长江经济带生态文明建设的推进，生态环境改善对经济发展、科技创新、交流服务等领域的积极影响不断增强。然而，如何通过科技创新，进一步优化城市产业结构、能源消费结构，提升高质量发展水平，仍是未来需要完成的艰巨任务。

　　针对区域协同发展的现实瓶颈与短板问题，曾刚从生态保护、打造跨区域创新共同体、因地制宜发展新质生产力、构建现代化基础设施体系、发掘长江历史文化五个方面提出行动建议。

　　其中，发挥创新中心城市创新策源功能，促进科技创新和产业创新的跨区域深度融合，能够为长江经济带城市协同发展提供强劲新动能，曾刚建议，打造跨区域创新共同体，一要积极参与高质量共建“一带一路”，制定并启动海外创新合作伙伴计划；二要遵循政府引导、社会主导原则，扩大产业创新基金规模，提升跨界创新合作专业服务水平；三要完善跨域政产学研用金一体化机制，强化创新飞地合作。

　　在因地制宜发展新质生产力、打造流域现代化产业体系方面，曾刚建议，一要着力形成全方位、宽领域、多层次的城际经济合作网络，提升全域要素市场一体化水平；二要推动开发区管委会向开发区开发运营集团公司转变，发挥市场机制在推动园区间合作、专业化服务、运营效率提升等方面作用；三要创新区域经济合作模式，加大对多市联合建设世界级产业集群的支持力度。